Volvo raggiunge le 100 mila unità prodotte del suo SUV urbano di successo EX30

L’Volvo EX30 si sta rivelando un vero successo di vendite da mesi nel mercato europeo, e il suo slancio sembra non avere freni, almeno per il momento. Nonostante la compañía abbia annunciato che ha ritardato il lancio sul mercato nordamericano, previsto inizialmente per l’inizio del 2024, le cifre di vendita in Europa sono così elevate che questa decisione non ha avuto praticamente alcun effetto sui risultati della casa automobilistica svedese, che vende tutto ciò che produce.

Tanto che dalla linea di assemblaggio dello stabilimento Geely di Zhangjiakou (Cina), dove viene prodotta l’EX30, alla fine dello scorso settembre erano già uscite più di 100 mila unità di questo SUV urbano, come ha rivelato la stessa azienda. Una cifra di produzione record considerando che l’EX30 non è ancora in Europa da un anno intero, con le prime consegne avvenute a dicembre 2023.

L’EX30 è riuscito a posizionarsi come il quarto modello più venduto di Volvo nel 2024, indipendentemente dal sistema di propulsione, che sia elettrico, ibrido o a benzina. Durante lo scorso settembre, la Volvo XC60 ha guidato le vendite della compagnia con 18.096 unità, seguita dalla XC40/EX40 con 13.930 unità. L’EX30, da parte sua, non è rimasta molto indietro con 9.610 unità consegnate ai clienti della casa svedese.

Prezzo e disponibilità

In Spagna, l’EX30 è disponibile a partire da 36.770 euro, il che lo rende uno dei modelli più accessibili del marchio. Questa versione di accesso offre un’autonomia WLTP di 344 km, rappresentando quindi un’opzione perfettamente valida non solo per muoversi in città, ma anche per affrontare qualche viaggio non eccessivamente lungo.

Dispone a tal fine di un pacco batterie da 51 kWh di capacità, che supporta una potenza di ricarica in corrente continua fino a 134 kW. In questo modo, è possibile aumentare la carica dal 10 all’80 per cento in circa 26 minuti. Ricaricando in corrente alternata con una wallbox, la potenza massima supportata è di 11 kW, il che richiederebbe circa 5 ore per una ricarica completa.

Oltre a questa versione di accesso, Volvo offre naturalmente altre versioni superiori con uno o due motori elettrici e trazione integrale, equipaggiate anche con un pacco batterie di maggiore capacità da 69 kWh, che può raggiungere un’autonomia WLTP fino a 480 km.

Ricordiamo infine che, come già commentato in articoli precedenti, Volvo prevede di avviare la produzione dell’EX30 nello stabilimento belga di Gand nel 2025, con l’obiettivo di evitare così i dazi speciali che già si applicano ai veicoli prodotti in Cina, sia sul mercato europeo che su quello nordamericano.

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