このように、新型のHonda eは販売店に並ぶことになります

新型Hondaeは生産段階に入る直前の段階にあり、その最終的な外観とレイアウトを披露しています

初の電気自動車Hondaは、正式発表とその後の2020年からの量産に向けて近づいています。

こうして、新型Honda eは、来週末にフランクフルト・モーターショーの会場で注目を集めることになります。その狙いは、ヨーロッパにおける同ブランドの日本車のなかで、電気自動車の代表となることです。

この困難な任務を支えるのは、新しい時代、デジタルと電気の時代の自動車にふさわしい技術の数々です。そのため、この車両は電力のみを動力源として完全に依存しています。

新型Honda eの機械仕様

新型Honda eの電動モーターは2種類の出力で提供されます。1つは100kW（136CV）、もう1つは113kW（154CV）で、いずれも最大トルクは315Nmです。

モーターブロックの作業は後輪に向けられています。つまり、新型Honda eは電気駆動の後輪駆動の小型都市型車であり、都市での走行に求められる機動性を確保するため、小さなシャシーに組み込まれています。

このパワートレインには35.5kWhのエネルギーバッテリーが組み合わされます。これにより、Honda eは1回の充電で約220kmの航続距離を実現します。

バッテリーの充電時間

は30分で容量の80パーセントまで充電できます。

電気とデジタル
従来のカメラ式ミラーやダッシュボードに加え、12.3インチのタッチスクリーン2枚には、快適性、情報、エンターテインメントに関するサービスやアプリケーションが表示され、新型Honda eにはパーソナル・バーチャルアシスタントも搭載されます。

「Ok、Honda」というコマンドを発声すると、このバーチャルアシスタントが起動し、ユーザーは指示や質問を伝えることができます。このマネージャーは人工知能を活用して効率を高めており、実際に行われた質問や要望から学習するため、利用を重ねるほど回答や解決策はより正確になります。

新型Honda eの車内にいない場合でも、この電気自動車のユーザーはスマートフォンアプリMy Honda+§h31§を通じて車両と接続することができます。

このリモートサービスでは、バッテリー充電の管理、航続距離の監視、近くや走行中の充電スタンド検索、エアコンの操作、セキュリティの監視、車両の駐車位置の確認など、車両のパラメーターを確認できます。