アルピーヌA290ラリーは、このフランスブランド初の完全電動レーシングモデルとなります

アルピーヌと競技の世界との関係は、1955年に最初のモデルであるA106の誕生とともに始まった、まさに恋物語のようなものです。時代は変わり、ブランドがモデルの電動化に全てを賭ける今、この伝統もなんとか維持されることが期待されます。そして実際に、アルピーヌの初の完全電動モデルであるアルピーヌA290には、すでにレーシング仕様が用意されています。

それがアルピーヌA290ラリーです。市販版と同様に、アルピーヌの電動化への入り口となったこのモデルは、FIAのラリー最新規定に準拠して設計されており、完全電動の競技への入り口ともなります。外観は完全にレーシングスタイルで、すぐに道路で見かけることになるでしょう。発表直後に最初の個体がフランスでの初のラリー大会に集結し、2025年の終わりを迎える前に走行を行う予定です。

その後、アルピーヌA290ラリーは、ワンメイクカップや公開競技に参加を希望する他の顧客にも引き渡されていきます。A290ラリーは、そのために必要な装備、例えば溶接式ロールケージやSabelt社の刻印入りバケットシートが取り付けられており、参加に必要なFIAの認証をすべて取得しています。

機械的には、アルピーヌA290ラリーは市販版A290の中で最もパワフルなモーターを採用しています。つまり、220 CVの出力と300 Nmのトルクを発生する電動モーターで、ZF製 LSD（リミテッドスリップデフ）を介して前輪に伝達されます。さらに52 kWhのバッテリーも備えています。もちろん、アルピーヌのチームは減速機と電子制御システムなど、他の分野も個別に調整しており、エネルギーを最大限に活用できるよう電気監視システムも装備されています。

A290ラリーの制動力は、前軸に6ピストンのモノブロックキャリパーと350 mmのディスクを備えることで確保されており、後軸は1ピストンのキャリパーと280 mmのディスクが担当しています。さらに、アルピーヌレーシング専用の競技仕様ABSや油圧式サイドブレーキの統合も見逃せません。また、ALP Racing Suspension製ダンパーを備えた専用サスペンションや、18インチのEVO Corse製ホイールにMichelin Pilot Sport Aタイヤを装着していることも特筆すべき点です。

アルピーヌA290ラリーは今週、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで社会的なデビューを果たし、その後9月4日から6日までラリー・モンブラン・モルザンにも出場します。さらに、アルピーヌは、A290ラリーの価格を税抜き59,990ユーロと発表しました。この価格には、組み立てと塗装を済ませた車両一式が含まれています。