グループPSAとボッシュは、圧縮空気を利用するハイブリッドの構想を発表した

グループPSAとボッシュは、ハイブリッドシステムを用いた車両向けの新技術の開発を発表した。電気モーターではなく、圧縮空気で作動する油圧モーターを組み合わせる。この技術は、Peugeotとシトロエンのラインアップに組み込まれ、2016年ごろには、GMのコンパクトモデルにも搭載される見込みだ。

この油圧モーターシステムは、エンジンとブレーキ回路から必要な空気を取り込むため、部分的に回生技術といえる。ボッシュと共同で開発され、新システムによってCO2排出量を大幅に削減できるとされている。

試作車には、2基の油圧ユニットと3気筒エンジンが搭載される。走行方法は3通りで、従来どおりガソリンエンジンだけで走る方式、油圧のみ(空気だけ)で走る方式、そして両システムを組み合わせる方式が可能だ。例えば市街地では、エンジンの作動を止めて、80%の時間を空気のみで走行できるとしている。

グループPSAによれば、この技術は既存のどのエンジンとも組み合わせられ、一般的なハイブリッドシステムより耐久性が高く、修理も容易で、給油に特別なインフラを必要としないという。

計画が順調に進めば、フランスのメーカーはこのシステムを搭載したAセグメントとBセグメントのモデルを、約2万ユーロ(電気自動車や一部のハイブリッド車より安価)で発売する予定だ。バッテリーの重量を加える必要がある現行のハイブリッド車と比べ、最終的な重量も軽くなるという利点もある。

出典 | Automotive News