Grupa PSA i Bosch prezentują koncepcję hybrydy wykorzystującej sprężone powietrze

Grupa PSA i Bosch przedstawiły rozwój technologii dla pojazdów hybrydowych, wykorzystującej układ hybrydowy, wspomagany silnikiem hydraulicznym pracującym na sprężonym powietrzu, a nie silnikiem elektrycznym. Technologia ta zostanie zintegrowana z gamą Peugeot i Citroën, prawdopodobnie w 2016 roku, a także z kompaktowymi modelami GM.

Układ silnika hydraulicznego będzie pobierał potrzebne powietrze bezpośrednio z silnika i z obwodu hamulcowego, dlatego w pewnym stopniu jest to technologia regeneracyjna. Opracowany wspólnie z firmą Bosch nowy system ma znacząco obniżyć emisję CO2.

Eksperymentalny model miałby się składać z dwóch jednostek hydraulicznych oraz trzycylindrowego silnika. Mógłby jeździć na trzy sposoby: w tradycyjny sposób, wyłącznie na silniku benzynowym, hydraulicznie (wyłącznie na powietrzu) lub w kombinacji obu układów. Na przykład w mieście samochód mógłby jeździć przez 80% czasu wyłącznie na powietrzu, wyłączając pracę silnika spalinowego.

Według Grupy PSA technologia ta mogłaby być połączona z dowolnym istniejącym silnikiem, jest trwalsza niż konwencjonalny układ hybrydowy, łatwiejsza w naprawie i nie wymaga specjalnej infrastruktury do tankowania.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Francuzi zapowiadają, że pojawią się modele segmentu A i segmentu B wyposażone w ten układ, w cenie około 20 000 euro (taniej niż jakikolwiek samochód elektryczny i niektóre hybrydy), z tą zaletą, że masa końcowa zostanie zmniejszona w porównaniu z obecnymi hybrydami, które muszą dodatkowo dźwigać ciężar akumulatorów.

Źródło | Automotive News