サプライズ！Ford が欧州で Ford Mustang の EcoBoost エンジンを廃止します

この決定は誰も予想していませんでした。Fordは、Ford Mustang Mach-E やハイブリッドのラインナップといったモデルが示すように、環境保護への取り組みをますび強めているブランドです。しかし、オーバルの刻印を持つこのメーカーは驚くべき決断を下しました。欧州のMustangラインナップから2.3リッターEcoBoostエンジンを廃止するのです。そもそも Ford は、排出ガスを削減しつつ、顧客の嗜好やニーズにより合った選択肢を提供するという前提で、このマッスルカーを欧州に導入していました。大西洋のこちら側の顧客の好みやニーズに合うように、2つのバージョンを提供していたのです。

数年前、Chevrolet Camaroが欧州市場の攻略に失敗する様子を私たちは目の当たりにしました。その失敗を見て取った Ford は、より慎重にこの構想を検討し、最終的に2015年に実施に踏み切りました。その結果はどうでしょうか？Ford Mustangは、世界で最も売れたスポーツカーとして何度も表彰されています。

しかし今後、Ford Mustangを手に入れたいと思う人は、例外なく5.0リッター自然吸気V8エンジンを選ぶことになります。このエンジンは絶滅の危機に瀕しており、450 CVと529 Nmのトルクを発生させるのが特徴です。0から100 km/hまでの加速は4.6秒、最高速度は249 km/hを実現します。

こうして、オーバルのメーカーは、欧州の多くの国で一見すると論理的な選択肢に思えた仕様を廃止することになりました。それは、ターボで過給された2.3リッターの4気筒エンジンで、290 CVと440 Nmのトルクを発生できました。さらにEcoBoostは、0から100 km/hまで5.8秒で加速し、最高速度は233 km/hに達しました。

しかし欧州の顧客は声を上げ、その好みを明確に示しました。V8を求めているのです。実際、EcoBoost版の売れ行きはV8に比べて大幅に落ち込んでおり、英国がその好例です。英国では、このマッスルカーの販売のうちエントリーグレードの占める割合はわずか15%にとどまっています。

こうして Ford は、当初この地域で論理的なバリエーションと考えられていたものに終止符を打つことになりました。しかし現実はそれとは正反対で、Mustang GTの燃費がそれほど法外ではないこと、コストパフォーマンスが良いこと、そしてその歴史が欧州の人々をV8へと傾かせたのです。

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クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より