シトロエンC3エアクロスは、ヨーロッパらしい個性を持ってインドで発表され、最大7人が乗車できるインテリアを備えています

新しいCitroën C3 Aircrossは、ヨーロッパ市場に先駆けてインドで発表されました。インド市場向けに開発されたため、ヨーロッパとはいくつかの違いがありますが、強いヨーロッパらしさを備えたBセグメントのSUVです。つまり、性能はヨーロッパで楽しめるものとは大きく異なりますが、ボディとエクステリアのデザインはほぼ同じになります。

そのスタイルは、サイズの違いはあるものの、Citroën C5 Aircrossをかなり彷彿とさせます。このモデルは当初から、インドや一部の南米市場など、新興国市場向けの車両として開発されました。フロントには、中央のダブルシェブロンから伸びる2本の平行なバーで構成されたグリルが見られます。

これら2本のバーは、上下に伸びる2本の細いLEDライトバーへと続いています。メインヘッドライトは、この2本のLEDライトバーの間に配置されています。バンパーも新しいデザインとなり、ルーフにはスポイラーが備わっており、ルーフラインを延長して独特の印象を与えています。

リアでは、「C」の形をしたリアコンビネーションランプが、装飾ストリップで繋がっています。サイドは非常に伝統的で、シトロエンのデザイン言語に沿っており、ブランドを容易に識別できる要素をすべて備えています。アロイホイールは17インチです。

サイズについては、ヨーロッパで販売されているモデルよりわずかに大きくなっています。そのため、3列目のシートを追加し、さらに2人分の座席を確保することができました。

シトロエンC3 エアクロスのインテリア”

車内には、7インチのインストルメントパネルと10インチのセンターディスプレイがあります。この2つのディスプレイにより標準装備が充実しており、複数のグレードで販売される予定です。

インドおよび南米での搭載エンジン

このモデルは、2023年末にインドおよび南米市場で発売される予定で、1.2リッターのPureTechガソリンエンジンを搭載します。最高出力は110CVで、6速マニュアルトランスミッションまたは同じ段数のオートマチックトランスミッションと組み合わされます。将来的には、完全電気自動車バージョンも否定されていません。

ヨーロッパモデルとの違い

デザイン面での違いはわずかですが、技術面ではより大きな違いがあります。最も大きな違いは、その基盤となるプラットフォームです。このモデルはPF1プラットフォームを採用していますが、ヨーロッパの新型Citroën C3 Aircrossは新しいSTL Smallプラットフォームを採用します。これにより、より引き締まったシャシーとサスペンションや、より現代的で効率的な特性が得られます。ただし、インテリアに乗車できるのは5名のみです。