O Citroën C3 Aircross é apresentado na Índia com espírito europeu e com um interior para até 7 ocupantes

O novo Citroën C3 Aircross foi apresentado na Índia antes de chegar ao mercado europeu. Um SUV do segmento B que, embora tenha sido pensado para o mercado indiano, que apresenta várias diferenças em relação ao nosso, tem um forte carácter europeu. Isso quer dizer que, embora o seu desempenho será muito diferente daquele que se poderá desfrutar na Europa, a sua carroçaria e aspeto exterior serão quase iguais.

O seu aspeto lembra bastante o do Citroën C5 Aircross, embora com as lógicas diferenças de tamanho. Este modelo foi pensado, desde o início, como veículo para mercados de países emergentes, como a Índia ou alguns mercados sul-americanos. Na frente pode ver-se uma grelha formada por duas barras paralelas que partem do duplo chevron central.

Estas duas barras transformam-se em duas finas barras de luzes LED que se dirigem para a parte superior e inferior. Os faróis principais encontram-se entre ambas as barras de luzes LED. O para-choques também dispõe de um novo desenho e o teto tem um spoiler que prolonga a linha do mesmo e lhe confere uma imagem muito especial.

Na traseira vemos os grupos óticos com forma de C, que se unem graças a uma faixa embelezadora. A lateral é muito tradicional e segue a linguagem da Citroën, com todos os elementos que permitem identificar sem problemas a marca. As jantes de liga são de 17 polegadas.

Quanto ao tamanho, é ligeiramente maior do que o que se vende na Europa. Isto fez com que fosse possível acrescentar uma terceira fila de bancos, com mais dois lugares.

Interior do Citroën C3 Aircross”

No habitáculo encontramos um painel de instrumentos de sete polegadas e um ecrã central de 10 polegadas. Os dois ecrãs melhoram o equipamento habitual e será colocado à venda com vários níveis de acabamento.

Motorização na Índia e na América do Sul

Este modelo estará disponível nos mercados da Índia e da América do Sul no final de 2023 e contará com um motor a gasolina PureTech de 1,2 litros. Este oferecerá uma potência máxima de 110 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades ou a uma automática do mesmo número de posições. Não se descarta uma versão totalmente elétrica dentro de algum tempo.

Diferente do modelo europeu

Embora, ao nível estético, as diferenças sejam mínimas, no aspeto técnico existem outras diferenças maiores. A principal de todas é a plataforma sobre a qual é montado. Este modelo utiliza a plataforma PF1, enquanto o novo Citroën C3 Aircross europeu será montado sobre a nova plataforma STL Small. Esta oferecerá um chassis e suspensões mais ajustados e outras características mais modernas e eficientes. Isso sim, o interior só permitirá que viajem cinco passageiros.