スペアタイヤ（応急用タイヤ）の使い方

走行中に車のタイヤが破裂すると、思わず緊張が走ります。高速で走行しているなら、速度をゆっくり落とし、走行中の車線の路肩に停車するのが最善です。次に、反射ベストを着て、緊急停止表示板を設置します。

一方通行の道路（高速道路や自動車専用道路など）では、車の後方に1枚だけ設置すれば十分です。その位置は約50メートルの距離を空け、少なくとも100メートル先からでも見える場所にしてください。対面通行の道路では、後方だけでなく前方にも設置する必要があります。こうして安全を確保したら、ようやくタイヤ交換とスペアタイヤの取り付けを始められます。

応急用タイヤは、スペアタイヤのもう一つの呼び名で、通常はトランクに積まれています。通常のタイヤではなく、普段使用しているタイヤほどの耐久性はありません。緊急時に対応することを目的としており、車を整備工場まで走らせ、そこでパンクしたタイヤを新しいものに交換できるようにするためのものです。
製造時には、日常使用のタイヤほど多くの層は使われておらず、耐久性もはるかに低くなっています。時速80キロメートル超での走行はできず、さらに長距離の走行も避けることが望ましいです。

前述のとおり、応急用タイヤの耐久性はあまり高くありません。そのため、通常のタイヤよりもはるかに早く摩耗します。また、適していません。濡れた路面や雪道の走行にも向かず、段差や穴ぼこも、速いスピードで通過すると破損の原因になるため注意が必要です。

応急用タイヤも、装着されているタイヤと同様に点検が必要です。空気圧を確認し、空気が抜けていないかを定期的にチェックし、パンク時に使用する際には完全な状態に保っておく必要があります。車によっては応急用タイヤが付属しておらず、代わりにパンク修理キットを装備している場合もあります。これについては、次回の記事で取り上げます。

パンクしたタイヤをスペアタイヤに交換するには、車をできるだけ平らな場所に停車させる必要があります。適切な工具を使って、ホイールナットを緩めます。ただし、完全に外さないように注意してください。ナットは非常にきつく締まっていることが多いため、体重をかけて緩めると効果的です。こうすると力が入りやすく、ナットを外しやすくなります。

このように作業すると、車をジャッキで持ち上げた状態で行うよりも簡単です。ジャッキは車の下に、しっかりと安定した状態で、動く危険がないように設置します。車は持ち上げますが、高く上げすぎないようにしてください。タイヤが地面から浮いて、作業しやすい状態になれば十分です。パンクしたタイヤを外したら、新しいタイヤを取り付け、ホイールナットを再度しっかり締めます。

まずはナットが外れないように軽く締め、車を下ろしてから本締めします。前述のケースと同様に、この方法の方が簡単で、体重をかけることでしっかりと締め付けることができます。そして忘れないでください。タイヤを交換した後は、高速での走行や長時間の走行は避けてください。整備工場に行き、新しいタイヤに交換してもらう必要があります。