セバスチャン・ベッテルは、ルマン24時間レースに参戦するマシンとして Porsche 963 LMDh を選びました。

Óscar Sanz     25 3月 2024     2 min.
セバスチャン・ベッテルは、ルマン24時間レースに参戦するマシンとして Porsche 963 LMDh を選びました。

ルマン耐久レースは、レースの中でも最も過酷な舞台の一つですが、ベッテルはこの Porsche 963 LMDh で、どんな困難にも立ち向かう覚悟を持っています。

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F1で4度の世界チャンピオンに輝き、グランプリで53勝、122回の表彰台、57回のポールポジションを記録したセバスチャン・ベッテルは、耐久レースの世界での新たな挑戦に向けて準備を整えています。ベッテルは、Porsche 963 を用いた モーターランド・アラゴン(スペイン)での36時間の長時間テストを経て、耐久レースの世界へ踏み出す準備が整いました。

F1でのキャリアの中で、グランプリで53勝を挙げるという輝かしい成功を収めたベッテルは、今度は耐久レースの要求に適応するという新たな挑戦に直面しています。それでも、どの発言からも彼の意気込みは明らかで、この新たな領域を探求することへの期待を語っています。「Porsche 963 で走ることにとても興奮しています。私はこれまでも他のカテゴリーを追いかけてきましたし、耐久レースへの好奇心が私を挑戦へと駆り立てています。」

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この挑戦への準備は容易ではありませんでした。モーターランド・アラゴンのサーキットに臨む前に、ベッテルはマンハイムとヴァイッサッハでの集中的な準備期間を経て、Porsche 963 の複雑な仕組みを深く理解しました。また、Porsche モータースポーツのシミュレーターでの複数回のセッションを通じて、その複雑な制御システムを熟知しました。この厳格なプロセスにより、ドライバーはサーキットでの経験の基盤を固め、モーターランド・アラゴンでの36時間の挑戦に備えることができました。

Porsche 963 は、FIA世界耐久選手権(WEC)およびIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦するマシンであり、印象的な技術仕様を備えています。4.6リッターエンジンはPorsche 918 スパイダーから受け継がれ、最大出力は707 CV(520 kW)に設定されています。さらに、車両に搭載された規格化バッテリーは1.35 kWhの容量を持ち、短時間であれば40~68 CV(30~50 kW)の追加出力を生み出すことができ、パワートレインの最大出力には影響を与えません。

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モーターランド・アラゴンでのテストでは、ベッテルはマット・キャンベル、マイケル・クリステンセン、フレデリック・マコヴィッキ、ケビン・エストレ、アンドレ・ロッテラー、ローレンス・ファントールといった公式ドライバーを含む、有力なチームメイトたちと行動を共にします。彼らは共に36時間の耐久チャレンジに挑みますが、これはルマン24時間レースのようなイベントに向けた重要な準備でもあります。

Porsche ペンスケ・モータースポーツは、勝利への強い決意を示し、ヴァイッサッハで製造された三台目のハイブリッドプロトタイプを発表するとともに、4号車へのマティアス・ジャミネの参加を確定させました。さらに、ヘルツ・チーム・ヨタやプロトン・コンペティションといったカスタマーチームが、さらに3台のPorsche 963 をエントリーしています。一方、マンテイ EMA および マンテイ・ピュア・レーシングがスポンサーとなる2台のPorsche 911 GT3 Rは、LMGT3クラスで競技に参加します。

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