ニコ・ロズベルグ、ポール・リカール・サーキットでFerrari 488 Pistaの限界に挑む

超高性能スーパースポーツと本物のプロドライバーを組み合わせれば、結果は並外れたものにならないはずがない。今回まさにそれが実現した。元F1チャンピオンのニコ・ロズベルグが、マラネッロの最も過激な新作の一つであるFerrari 488 Pistaのハンドルを握ったのだ。488 GTBのもっともスポーティなバリエーションであるこのPistaは、2018年のジュネーブ・モーターショーで発表され、最high級のスーパースポーツさえ凌ぐ空力性能を約束していた。このF1元王者は、カヴァリーノ・ランパンテのハンドルを握り、ポール・リカール・サーキットを走行することで、Pistaがそのポテンシャルを解き放ったときに何ができるのかを確かめようとしたのである。

確かにFerrariは現在、F8 TributoとSF90 Stradaleという2つの新モデルをラインナップに加えている。しかし、これらのスーパースポーツが並ぶ中でも、Pistaはこのセグメントの象徴的存在であり続けており、パワーアップ版F8が登場するまでは、歴代で最も速く過激なFerrariの一台という称号を保ち続けるだろう。

疑いなく、488 Pista、ポール・リカール・サーキット、そしてニコ・ロズベルグの組み合わせは完璧そのものだ。このフランスのサーキットは、無数の高速コーナーと難しいコーナーで構成されており、そこを訪れるドライバーは全力を尽くさざるを得ない。高速域でのわずかなミスも取り返しがつかない結果を招きかねないからだ。

しかし、このドイツ人元ドライバーの技術と経験は、サーキットとFerrari 488 Pistaの両方に立ち向かうのに十分すぎるほどだ。動画を見ると、イタリア車のリアが何度か独自の軌道を描こうとしているのがわかるが、ロズベルグはそのたびに修正し、スーパースポーツのあらゆるふらつきに対して正しいラインを保っている。

488 Pistaの心臓部には、4.0リッターのツインターボV8エンジンが収まっている。最高出力720CVと最大トルク770Nmを発生させ、そのすべてのパワーは後輪に直接伝えられる。これほどの馬力を自由に解き放つことは、ほとんどの人にとって危険な行為だが、ロズベルグはこの状況を制御する術を心得ており、映像がそれを物語っている。

https://youtu.be/7z0mD-RFNSE

ロズベルグのレース人生はすでに終わっているが、元ドライバーがFerrari 488 Pistaのような名車のハンドルを握る姿を見るのは、いつだって感慨深いものだ。レースではないとはいえ、楽しさとエンターテインメントは約束されている。もしその後ろのハンドルを私たち自身が握ることができれば、その興奮はさらに増すだろう。