ノイズレーダーはフランスで稼働を開始したが、スペインではまだ稼働していない

ここ数か月、ノイズレーダーが導入されるという話を耳にしてきた。これは、交通によって発生する騒音レベルを測定し、許容値を超える デシベルを発している車両を特定して罰金を科すことを目的としている。この情報をもとに、車両の所有者に対して制裁金を課すことができる。

現時点では、スペインではこのシステムの適用は想定されていないが、今年中に施行される可能性があると発表されている。一方、フランスでは、「メデューサ（Medusa）」と呼ばれるサウンドレーダーの新たな試験段階がすでに始まっている。2年間にわたり、この試験に参加する各都市に、それぞれ異なるメーカーの3台の装置が設置され稼働する。この期間の役割は、抑止よりも情報提供に重点が置かれ、当面は罰金を科さない。

音量の上限

各車両には、発することができる最大音量が定められており、それは車検証に記載されている。発することができる最大レベルは90 dBである。多くのドライバー、特にオートバイや自動車のドライバーは、マフラーの消音装置を取り外したり、認証を受けていないマフラーに交換したりする。これにより、許容値を超える音量となり、健康への悪影響を伴うおそれがある。

当初、これらのレーダーは情報提供のみを目的とし、罰金は科さないが、適用の段階になれば、罰金額は135ユーロとなる。「メデューサ」レーダーは、その形状にちなんでこの名が付けられており、フランスの7都市に設置される予定である。その中には、パリ、ニース、トゥールーズ、サン＝ランベールなどが含まれる。

この最後の町は特に重要性が高い。なぜなら、オートバイ、クワッドバイク、その他の類似車両が頻繁に通行する道路があるからである。2021年の夏には、210〜520 dBという値が記録された。法的に定められた基準を大きく上回る、非常に高い環境騒音である。

スペインでは、現時点では、スペインの都市においてこのサウンドレーダーを使用する必要性は想定されていないが、まもなく稼働する可能性があるとの情報もあった。フランスで技術が検証され、2年間の試験結果が明らかになった時点でわが国への導入を検討し始めると考えられる。