ヘネシーは、新型Fordブロンコを、750 CVに到達させるためにチューニングする。

2021年は、ついに長く待たれたFordブロンコがディーラーに並び、将来のオーナーの手に渡る年になると期待されている。多くの人がすでにブロンコの予約を済ませており、最初にハンドルを握ることを待っている。一方、新型Fordブロンコは、ヘネシーのようなチューナーにとって魅力的な題材となっており、彼らはブロンコを、想像力を存分に解き放てる完璧なモデルと見ている。

Fordブロンコが市場に出るまでは、発表されている多くのチューナーによる改造が実際にどう映えるのかは分からない。ヘネシーのこの仕様も同様で、今のところ、この記事冒頭の一枚の画像だけで完成像の一端が示されている。このチューニングは見た目だけにとどまらず、ヘネシーは、併せて施される機械的な改造によって大幅な馬力向上も約束している。

ヘネシーのチューニングの大部分を担うのは、まさにこの機械的な改造である。通常のように工場出荷時のエンジンを改造するのではなく、ヘネシーは今回、標準搭載される2.3リッター直列4気筒エンジンや2.7リッターツインターボV6エンジンを使わず、ターボチャージャー付きの5.0リッターV8「コヨーテ」エンジンを搭載することにした。このエンジンはFordのF-150やマスタングなど他のモデルにも採用されているもので、そのうえで一連の改造が加えられる。

ヘネシー製ブロンコに搭載されるV8コヨーテには、冷却系、吸気系、新たな燃料噴射システム、ステンレス製の新しい排気システム、そしてエンジンコントロールユニットの再設定などが施される。これらの改造により、ヘネシーは「Velociraptor Bronco V8」と名付けられたこの車両が750 CVを超える出力を発揮し、オフロード走行向けに調整された10速オートマチックトランスミッションを備え、0-96 km/hの加速を4.5秒で達成すると主張している。

改造はこれだけにとどまらない。車高を上げる役割も兼ねた、全く新しいスポーツサスペンションや、新しいアルミホイールも備わり、大径のオフロードタイヤを装着できるようになる。さらに、いつものように、新設計のフロントおよびリアバンパー、唯一無二のボディデザイン、インテリア用のカスタムレザーなど、多くの外観の変更も加えられる。

このヘネシーによるチューニングは、2ドア版のFordブロンコだけでなく4ドア版にも用意され、同社はこの仕様をわずか24台の限定生産とする予定だ。希少性は、使用される素材や部品によるものだけでなく、価格にも表れる。ヘネシーは、車両本体を含めて22万5000ドル程度になると発表しており、このチューニングそのものの費用は約20万ドルに相当する。