ポルトガルの通行料：高速道路の未払い問題

ポルトガルの通行料をめぐる問題は数年にわたり、ポルトガルの高速道路を走行したスペインのドライバーに影響を与え続けている。これは現在進行中の深刻な問題であり、最大30万人のスペイン人ドライバーが違反者として特定され、ポルトガルの有料道路運営会社に対して未払い料金を支払うよう通知を受け取っている。

現時点では、高速道路の未払い分（もともと有料だったが、「アデレンテス」ゾーンを通過する際に支払わなかったドライバーがいた）が請求されているほか、元SCUT（旧無料自動車専用道路）の未払い分も請求され始めている。これらの道路は現在有料化されているが、ドライバーにとって支払い手段は限られている。このシステムが導入された2012年以降、スペインの多くのドライバーが通行料を支払わずに走行し、現在その料金の請求を受けている。

ポルトガルの高速道路およびSCUTの未払いで30万人以上が影響を受ける

特定された30万人のドライバーのうち、3万人は既にポルトガル当局から、複数の債権回収会社およびスペインの法律事務所を通じて債務の請求通知を受け取っている。年内にはさらに7万人分の通知がポルトガルの事務所から送られる予定で、その請求総額は数百万ユーロに上る（ガリシア州のドライバーだけで1,100万ユーロが請求されている）。

旧SCUT（現在有料化された自動車専用道路）では、システムはスペインで使われているテレトール（ETC）に似た仕組みで機能するが、唯一の支払い方法である点が異なる。つまり、ポルトガルの道路を走行するためには、このサービスに加入し、Via-T対応機器を用意するか、インターネットで事前に支払うか、道路入口に設置された決済ゾーンでVisaカードを使って支払う必要がある。このシステムは複雑で、スペインのドライバーの間に多くの混乱を招いており、どう対応すべきか分からない、あるいは支払い方法自体を知らないという人も多い。

請求額は小額で、通常は4〜10ユーロ程度の低額な通行料だが、多額の諸費用が加算される可能性がある。例えば、ある運送会社は4.40ユーロの請求を受けたが、諸費用を含めると211.54ユーロになった。スペインの料金回収会社は、事務手続き費用という名目で請求に約25ユーロの固定費を上乗せしている。理解しがたい値上げであり、利用者にとっては負担が大きい。

この種の請求を受けた場合：十分に相談し、必要に応じて異議を申し立てる

支払いを求められているスペインのドライバーたちは、これらの通知に対する異議申し立てを始めている。主な問題は情報不足であり、多くのドライバーは通行料の支払いを拒否しているわけではなく、単に支払い方法が分からないだけなのである。

これらの通知の中には2万2,000ユーロに達するものもあり、軽視できない深刻な問題である。とはいえ、一部の法律事務所は通知内容を精査し、誤りを発見している。これらの事務所は、法律の専門家に相談し、行政上の不服申し立てを行うことを勧めている。

発見された誤りの中には、違反車両の運転者の確認不足がある。つまり、請求は現在の所有者に送られるが、それ以前の所有者の変更履歴は考慮されていない。そのため、所有者が変わっている可能性があるにもかかわらず、ポルトガル当局はそれを考慮せず、現在の所有者が支払うことになってしまう。

また、ナンバープレートの読み取りの誤りも確認されており、ポルトガルに一度も行ったことのない人物など、違反者ではない人に請求が届く可能性もある。スペイン全国運輸協会連盟（FENADISMER）は、加盟会員に対し、運輸協会に相談して助言を受けるよう勧めている。

個人ドライバーは、RACEなどのドライバー協会に相談し、実際に取り得る選択肢について正しく情報を得るとともに、今後ポルトガルを訪れる際に違反を避けるべきである。

出典 | FENADISMER