911 Porsche ラインナップ/グレード スーパースポーツ
新型 Porsche 911 Turbo & Turbo S、さらなるパワーと性能向上

Porscheは、同社のラインナップの屋台骨の一つであり、最もユニークなモデルである911のラインナップを刷新すると発表しました。
ご紹介するのは911 Turboで、数か月前にラインナップの他のモデルに施されたリスタイリングを取り入れ、メカニズムの性能もわずかに向上しています。
911は、誰もがよく知っているモデルの一つです。誰かが「Porsche」という言葉を口にすると、すぐに「後部がすべてのこのドイツのスポーツカー」のシルエットが思い浮かびます。そのため、このドイツのメーカーにとって、911のすべてのバリエーションが期待に応えることは極めて重要です。

現行世代の991は、数か月前にリスタイリングが施され、デザインとメカニズムの両面で改良されました。外観では、ヘッドライト、デイタイムランニングライト、ホイール、リアエンジンカバーといったディテールが改良されています。
内装では、918 Spyderから受け継いだ新しいステアリングホイールや新しいマルチメディアシステムといった洗練されたモダンな要素により、すでに非常によく作り込まれた車内にテクノロジーが加わりました。
メカニズム面では、今回のリスタイリングによって911の世界における大きな新機軸が導入されました。史上初めて「通常」のモデル(Carrera・Carrera S)に過給機付きエンジンが採用され、自然吸気は GT3 や GT3 RS といった少数派モデルのために残されることになりました。
そして、911 Turboは、メカニズムの性能も向上しています。エンジンは基本的にこれまでと同じで、これまで使用されてきた3.8リッター水平対向6気筒を維持しています。総出力は20PS増えて540 CVに達し、Turbo Sのバリエーションは580 CVまで上がります。

性能もわずかに向上しており、Turboは0から100 km/hまで3.0秒、Turbo Sは2.9秒で加速します。最高速度はTurboが320 km/h、Turbo Sが330 km/hです。複合モードでの燃費は0.6リットル削減され、100 kmあたり9.1リットルとなりました。
出典 | Porsche
この車の諸元表
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