東京モーターショーで「Nissan IMx クロスオーバー」が発表

昨日、Nissanが電動クロスオーバーの姿をシートで覆い隠した短い動画を公開していた。東京モーターショーでの正式発表前に全容を見せたくなかったようだが、ついに公開され、ギャラリー画像で詳しく見ることができる。Nissan IMx クロスオーバーはLEAFの派生モデルであり、このモデルの精神を受け継ぎつつ、より大胆でダイナミックな仕上がりになっている。同じプラットフォームをベースとし、重心が低く、心地よい走りを約束するほか、4人が快適に過ごせる広い室内を備える。

この日本のブランドはTeslaの対抗馬として、ここで勝負を挑む意向のようだ。このタイプの車の成功をめぐる争いは激しくなるだろうが、購入者にとっては豊富な選択肢があり、非常に満足のいく状況になるだろう。新しく生まれたこのセグメントでNissanは何を提供するのか。デザインには魅力的で攻撃的、ダイナミックな印象があり、都市部でも優雅に走行でき、オフロード性能も備えているように見える。

パワーは、各軸に1基ずつ配置された2基の電気モーターが担い、合計出力は429 CV、最大トルクは700 Nmとなる。これにより優れた駆動力が保証される。バッテリーは、メーカーによれば航続距離600 kmを可能にするとされ、このセグメントの基準であるNissan LEAFをはるかに上回る。技術面でも、小型の都市型電気自動車から大きく進化している。

Nissan IMxには、ドライバーの支援なしで走行できる自動運転技術が搭載されている。市場投入はまだ先だが、Nissanがこの分野でどの水準を目指しているかは、ProPILOTによって垣間見ることができる。自動運転が作動すると、ステアリングは格納され、シートはリクライニングして、乗員がリラックスできるようになる。ProPILOTを解除すると、ステアリングとシートは通常の位置に戻る。

日本の文化のあらゆるものと同様に、このクルマにも独自の意味が込められている。デザイナーは日本語の二つの言葉をもとにこれを生み出した。時間と空間の感覚を表す「間」と、調和を表す「和」である。大きなフロントガラス、ガラスルーフ、極めてミニマルなインテリアを備えた、クリーンでスポーティなデザインとなっており、手動操作よりも快適性と自動運転を重視する姿勢が表れている。量産段階に移れば多くの変更が加えられるはずなので、このコンセプトが現実にどう反映されるか注目していく必要がある。