電気自動車「Dacia Spring」の新世代モデルが、今年中に市場に投入される予定です。

Dacia Spring は、近年ヨーロッパ市場で最も需要の高い電気自動車の一つですが、まもなく大幅なモデルチェンジが行われる予定です。これは、昨年の決算発表の際にRenaultグループが明らかにしたものです。同社によれば、このルーマニアブランドの都市型電気自動車は、内外ともに全面的に再設計され、より現代的でモダンな印象になるとのことです。

また、このリデザインを長く待つ必要はありません。Dacia は来月3月から予約受付を開始する予定です。これにより、この夏には最初の納車が可能になります。

新世代の Dacia Spring における変更や改良は、単なる外観の変更にとどまらないようです。まだ確定したわけではなく、あくまで噂にすぎませんが、ドイツの複数のメディアが最近報じたところによると、Dacia の低価格電気自動車は、技術面でも大幅な刷新を受けるようです。

単なるリスタイリングにとどまらない

この報道によれば、新しい Spring は、今回は完全な電気自動車専用に開発された新プラットフォームを採用するとのことです。したがって、2月下旬に開催されるジュネーブモーターショーで、Renaultグループが新型 Dacia Spring とともに発表する予定の新型 Renault 5 電気自動車と同じプラットフォームが使われるのも不思議ではありません。

Dacia は2023年に Spring を 61,803 台販売しました。これは前年比 26.4% 増です。Renaultグループによれば、この電気自動車のコンパクトカーは、ヨーロッパで同じ駆動方式の車種として販売台数第3位に入りました。現在、ドイツでは Dacia が最大 1 万ユーロの値引きを行い、販売を促進するとともに現行モデルの在庫を減らそうとしています。これにより、12,750 ユーロから手に入れることが可能になっています。

このルーマニアのメーカーは、2021年末の発売以来、ドイツだけで 3 万台以上の Spring を販売したと主張しています。この中欧の国では、2022年だけで Dacia は 14,369 台を販売しましたが、これは政府が支給していた、ほぼ 1 万ユーロに達する手厚い補助金によるところが大きいです。2023年には Dacia がこのコンパクトな電気自動車を 12,406 台販売しました。

現行世代の Dacia Spring には、26.8 kWh のバッテリーパックが搭載されています。WLTP サイクルで 230 km を走行できる容量です。市街地での使用に限れば、300 km を超えることもあります。

最後に、市場での成功は、単に販売価格の安さだけに基づくものではなく、メンテナンス費用が少ないことにも支えられている点を指摘しておきます。点検は 3 万キロごとで済みます。さらに Dacia は、バッテリーに対して 8 年または 12 万キロの保証を提供しています。