2013年にダイムラーがマイバッハを廃止

マイバッハは、Mercedes-ベンツの庇護によってかろうじて生き延びてきた、経営難に陥ったもう一つのブランドであるが、2013年に完全に廃止されると、「ダイムラーの上級幹部」が伝え、ディーター・ツェッチェがその決定を下したとされている。

この決定は、マイバッハの超高級モデルが、2002年にメルセデスの星のブランドがマイバッハを復活させた際に描かれた期待とは裏腹に、大型セダンおよびリムジン市場で一度も受け入れられなかったことを受けたものである。

マイバッハの最終モデルは2013年初頭の発売が予定されているが、その時期には、新世代のSクラスが、Mercedes自身によって、超高級セダン分野においてマイバッハが残した道筋を、ある意味で引き継ぐことになる。

ダイムラーが、Aston Martinとの提携を通じてマイバッハの生産を維持しようとした試みや、英国ブランドにマイバッハのエンジンを自社モデル用に提供する提案も、マイバッハの行く末を変えるには至らなかった。

出典: Autocar