2017年型のFord F-150は、最大トルク610 Nmと、新しい10速オートマチックトランスミッションを搭載して登場します。

青い楕円のロゴで知られるアメリカの自動車メーカーは、主力のピックアップトラック、Ford F-150に関する2つの重要な改良を発表しました。

このモデルは市場に出てまだ2年ほどしか経っていませんが、Fordは、EcoBoostエンジンにはまだ改善の余地があると判断し、オートマチックトランスミッションとの組み合わせも見直しました。

そのため、2017年型Ford F-150では、V6 3.5 EcoBoost ツインターボエンジンのトルクを高める改良が施され、さらに10速という多段の新しいオートマチックトランスミッションが採用されます。

EcoBoostエンジンの改良により、トルクは40 Nm向上し、最大トルクは610 Nmに達します。これは、大きな荷物の運搬、重量物の牽引、悪路走行を想定して設計されたFord F-150にとって、際立った数値です。トルクの向上に伴って最高出力は変わらず、現行のF-150 EcoBoostと同じ365 CVを維持します。

このアメリカのメーカーは、610 Nmのトルクがどの回転域で発揮されるかについては公表していませんが、低回転域でのレスポンスが改善されたとしています。この3.5リッターEcoBoost V6エンジンは、直接噴射と間接噴射の利点を組み合わせるため、各シリンダーに2つのインジェクターを備えています。また、エンジン内部の複数の部品を軽量化し、重量を減らして効率を高めています。さらに、ターボチャージャーのタービンも軽量化されました。

新しい10速のトルクコンバーター式オートマチックトランスミッションについて、Fordは、従来の6速オートマチックと比べて、加速性能と全体の性能が向上したと説明しています。さらに、どのような状況でも常に最も効率的なギア比になるよう、電子制御も改良されました。

Fordの技術責任者であるRaj Nairは、「Fordトラック・チームは、懸命に働くトラックのお客様にご満足いただくことを使命としています」と述べています。「パワートレインはすべてのF-150の心臓部であり、新しい3.5リッターEcoBoostと10速トランスミッションにより、お客様により優れたパワー、効率、信頼性をお届けします」。

2017年型Ford F-150の発売は、今秋を予定しています。

出典 | Ford