800CVのMustang GTDは、6月にヨーロッパへ上陸し、ル・マン24時間レースに参戦する予定です。

Fordは、最新かつ最先端のスーパースポーツカーであるMustang GTDの発売とともに、ヨーロッパでのレース参戦の準備が整いました。この象徴的なモデルは、ル・マン24時間レース、スパ24時間レース、そしてグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにデビューする予定です。現時点では、Fordは2024年第4四半期に、挑戦的なコースとして知られるニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでの公式タイムアタックに照準を合わせています。

Mustang GTDへの期待は、ヨーロッパだけにとどまりません。北米では、2025年および2026年モデルの申し込み期間が締め切られ、7,500件を超える申し込みが集まりました。ブランドもこの関心の高さを好意的に受け止めています。申し込みページへのトラフィックのうち、20%以上はモーターファンからのものです。個人の申込者の中では、4人に1人がすでにMustangのオーナーであり、5人に1人は同等の性能を持つ競合車のオーナーです。

Mustang GTDは、6月に初めてヨーロッパの舞台に登場し、ル・マン24時間レースに出場します。これは世界で最も権威あるレース・耐久レースの一つです。このイベントは、最も挑戦的なヨーロッパのサーキットでMustang GTDの実力を試す、数多くのレースや走行テストの幕開けにすぎません。

800 PSのV8エンジン

Ford Mustang GTDは、公道とサーキットの両方に対応する先進技術を数多く盛り込んだ、究極のスーパースポーツカーとして設計されています。5.2リッターのV8エンジンは、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、最大800 CVという圧倒的なパワーを発揮します。この構成により、ヨーロッパの最高峰のスーパースポーツカーに匹敵する加速性能と最高速度を実現しています。

Mustang GTDの最大の特徴の一つは、専用のフロントサスペンションです。特に高速コーナーでの優れた横剛性を発揮します。このサスペンションは、クラス唯一のデュアル車高調整機能と組み合わされ、公道の走行条件にもサーキットの過酷な要求にも対応できるよう最適化されています。さらに、調整式リアスポイラーは、コーナーでのダウンフォースを高め、直線では抵抗を減らすように調整することができます。

最適なパフォーマンスのためのエンジニアリング

Mustang GTDは、軽量性と耐久性を重視して設計されており、カーボンパネルを広く採用することで、車両全体の重量を抑え、重心を下げています。この戦略的な素材の選択は、車両の応答性を高めるだけでなく、全体的な性能も向上させます。軽量アロイホイールと、フロント325mm、リア345mmのタイヤの組み合わせにより、公道でもサーキットでも優れたグリップと操縦性が確保されています。

Mustang GTDのもう一つの重要な特徴は、カーボンファイバー製ドライブシャフトです。これは8速リアトランスアクスルにつながり、50対50というほぼ理想的な重量配分を実現しています。この構成により、バランスが取れ、非常にレスポンスの良い走りが可能となり、どのような状況でもドライバーは最高のパフォーマンスを体感することができます。

この車の諸元表

クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より