ADASシステムはヨーロッパで多くの事故を防ぐことができる

最新の自動車モデルには、安全性を高める多くの装備が搭載されています。それがADASです。Advanced Driver Assistance Systemsの略で、走行中のドライバーをより安全にサポートします。その大きな特徴は、その仕組みによって多くの事故を防ぎ、多くの命を救うのに役立つことです。

このような装備の設計と開発に取り組んでいる企業の一つであるBoschと、交通安全協会であるFESVIALは、非常に興味深い結論を導き出した調査を発表しました。現在道路を走行しているすべての車両にこの種のシステムが搭載されていれば、交通事故の40%、重傷事故の37%、交通事故による死亡の29%を防ぐことができるというものです。

VIDASプロジェクト

VIDASプロジェクト（道路安全とADAS）と名付けられたこの調査は、調査対象国におけるADASの使用に関する法規とその現状について文献調査を行ったうえで実施されました。また、交通事故、死亡事故、交通による傷害の削減に最も寄与するADASについても調査が行われています。

報告書の結論では、若いドライバーと高齢のドライバーにおけるADASの利用を重視すべきであるとされています。これらの年齢層は、経験不足の若者と、加齢による能力低下がある高齢者という理由から、最も多くの支援を必要としている層です。

若いドライバーの場合、高額であるため車の装備として選ばれず、使用もされていないと推定されています。また、自信過剰も影響しており、通常の運転状況ではその使用を軽視しがちです。高齢のドライバーは運転支援システムの利用にもっと前向きですが、その使い方に関する教育が不足しているため、日常的な利用が妨げられています。

事故を最も減らせるADAS

VIDAS調査では、最も頻繁に発生する事故のデータを集め、現在実用化されている運転支援システムと比較しました。その結果、最も多い事故は正面衝突と前側方衝突であることが分かりました。これらは、衝突警告・緊急ブレーキ、交差点アシスト、車線変更警告、歩行者・自転車の緊急ブレーキ、クルーズコントロールといったADASを使用することで大きく防げた可能性があります。

これらのシステムの多くは、EUの法規制の中心的な存在となっています。2022年以降に登録される車両への搭載が義務化されるからです。この措置により、交通事故による25,000人の死亡者と140,000人の重傷者を防ぐことが目指されています。

目標は、2050年までに交通事故による死者をゼロにすることです。この数字を完全に達成することは明らかに不可能ですが、それに可能な限り近づけ、被害者の出る事故を現在の水準にとどめることが狙いです。困難な取り組みですが、ADASによって、完全な現実とまではいかなくとも、十分に実現可能なものになるでしょう。