Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV、試乗レポート（第2部）

これまで、2.0 JTDm 170 CVエンジンを搭載したAlfa Romeo Giuliettaの走りについてご覧いただきました。このエンジンや、Giuliettaの走行性能について詳しく知りたい方は、試乗レポートの第1部をご覧ください。第2部となる今回は、このイタリア車のデザインと室内空間についてお伝えします。

外観は間違いなく人目を引きます。デザインが非常によくまとまっているからです。また、室内空間にも驚かされるでしょう。コンパクトカーとしては十分な広さがあり、インテリアにも個性的なラインが採用されています。好みは分かれるかもしれませんが、デザインの細部まで丁寧に作り込まれていることが感じられます。

エクステリアデザイン

Giuliettaを見て最初に目を引かれるのは、フロントを飾る大きなエンブレムトリノミラノのブランドを象徴するものであり、まさにこのブランドならではのアイデンティティです。すぐにMiToのデザインラインが見て取れますが、これはAlfa Romeo 8C Competizioneのラインを受け継いだものです。実際、Giuliettaを見ると、正面や側面からの印象は、4ドアのMiToを思い起こさせずにはいられません。

フロントにはデイタイムランニングライトも備わっています。4つのLEDが、良好な夜間視界を提供するバイキセノンヘッドライト（オプション）を補完しています。サイドラインを見ると、クーペのような雰囲気があり、古き良き伝統も受け継がれています。リアドアのハンドルは、147と同様に窓枠の中に隠されています。

MiToとの最大の違いはリアビューに表れています。Giuliettaは細長いテールランプを採用し、スポーティで切れ込みの入ったデザインのLEDライトがランプ全体の輪郭を描いています。これは夜間の灯りやブレーキランプの役割も果たします。また、下部には2本の排気口があり、このモデルの意図をよく表しています。

これらすべてが225/40というサイズのタイヤと、オプションの18インチアルミホイールに支えられています。さらに、今回試乗したGiuliettaにはサンルーフも装備されており、室内に多くの明るさをもたらしていました。

インテリアデザインと居住性

車内に乗り込むと、快適なドライビングポジションが得られます。側方のサポートがしっかりしたシートで、他のコンパクトカーと比べてやや低めの着座位置です。次に目を引かれるのはダッシュボードのデザインで、複数のレベルに分かれた構造になっており、上部にはとても実用的なグローブボックスがあります（ナビゲーションシステムのディスプレイもここに収まっています）。

ダッシュボードで個人的にあまり気に入らなかったのはプラスチック素材の多さです。大半は触れた感触が心地よいものの、見た目に関しては個人的な感想として、特にGiuliettaの価格帯を考えると、もう少し改善できたのではないかと思います。

ダッシュボードの中央にはレトロ・スポーティなデザインを感じさせるボタン類が並んでいます。操作方法がそれを物語っており、フォグランプ、Stop&Startシステム、集中ドアロック、アダプティブライトを操作します。また、（電動ではない）サイドブレーキの横には、灰皿とカップホルダーがあります。

最後に、フロントシートは電動ではありませんが、電動ランバーサポートが備わっています。好みに応じて膨らみ具合を調整できる空気袋が内蔵されており、快適性を高める良い装備です。

リアシートに目を向けると、足元のスペースは十分にあり、クッションも快適です。大人2人で乗る方が快適で、3人だと少し窮屈になり、中央席はあまり快適ではありません。弱点は頭上空間で、身長1.75メートルを超える人は、Giuliettaのリアシートでは少し窮屈に感じるかもしれません。

全体として、Giuliettaのインテリアの仕上がりと素材の質は適切だと感じました。室内空間も十分にあり、フロントシートはスポーティな走りに合わせた設計で、身体をしっかり支えてくれます。リアシートも広々としていますが、頭上空間は控えめです。デザインの犠牲になっている点としては、後方視界が挙げられます。最近の新型車ではよく見られることですが、あまり良好とはいえません。

収納スペースとトランク

収納スペースに関しては、この点ではとても充実した車だと感じました。ナビゲーションを搭載していないユニットのため、ダッシュボード上には大きめのグローブボックスがあり、スマートフォンや財布を置くのにとても便利です。さらにグローブボックスの容量はかなり大きく、500mlのペットボトルを置くための専用スペースまであります。

また、DNAのすぐ横に小さな収納スペースもあります（スマートフォンはほとんど入りませんが）。アームレストの内部にも小さな収納があり、サングラスや家の鍵が問題なく収まります。トランクの容量は350リットルで、積み込み口の大きさは標準的です。

試乗レポートの第3部では、Giuliettaの標準装備、今回試乗したDistinctiveグレード、価格帯、そして総合評価についてお伝えします。

写真 | Diego G. Moreira