Aston Martin DBX Vantage Formula 1 スーパースポーツ

Aston Martinは、Mercedes-AMGとともにF1のセーフティカーおよび「メディカルカー」の供給元として加わります

David Lopez @espacionblanco 9 3月 2021 4 min.

Aston MartinはF1にチームとして復帰するだけでなく、Mercedes-AMGとともにセーフティカーおよびメディカルカーの役割も担います

60年以上にわたりF1から離れていたAston Martinは、今年からLawrence StrollとSebastian Vettelを擁するチームとともに華々しく復帰しました。しかしそれだけではありません。このイギリスのブランドがセーフティカーのSafety Carとメディカルカーの供給元にもなるという噂が、ついに確認されました。両モデルはすでにブランドから発表されています。

Mercedes-AMGも引き続きセーフティカーおよびメディカルカーの役割を担い、それぞれAMG GT-RとC 63 S Estateを使用します。これらもすでに発表されており、象徴的なシルバーの塗装を捨て、赤色になりました。つまり両ブランドはグランプリごとにこの役割を交互に務めることになります。最初にデビューするのはAston Martinで、今週バーレーンで行われる来たるプレシーズンテストにおいて、セーフティカーとしてVantageを、メディカルカーとしてDBXをコースに送り出します。

Aston Martin Vantage Safety Car

Aston Martin Vantage Safety Carのハンドルは、レース中に事故が発生した際にマシン群を先導して20年以上務めてきたドイツ人のBernd Mayländerが引き続き握ります。セーフティカーとなるVantageは、イギリスのチームのマシンと同じRacing Greenに塗装され、WECに参戦したVantageと同様のLima Essenceのラインが入ります。このデコレーションには、カーボンファイバー製のプラットフォームに固定されたルーフライトバー、より高い視認性を確保するため室内の後方視界カメラの映像を2つ目のインテリアミラーに映し出すシステム、LED照明付きのナンバープレートや、点滅するフロントおよびリアのライトユニットなど、必要な安全装備が加えられています。

車内では、ドライバーとコドライバーがFIA認証のレーシングシートに座り、6点式のシートベルトで固定されます。また、センターコンソールとダッシュボードにも変更が加えられ、テレビの生中継映像やカスタマイズ可能な情報を表示する画面、さらにサイレン、ラジオ、外部ライトバーなど各種装備を操作するスイッチ類が設置されています。

メカニカル面では、Aston Martin Vantage Safety Carは4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載していますが、その出力は25 CV向上され、最大535 CV、トルクは685 Nmに達します。これにより0から100 km/hまでわずか3.5秒で加速できます。さらにサスペンション、ステアリング、ダンパーが変更され、ボディの下部は強化されて構造剛性が高められています。外装のエアロキットにより、200 km/hで155.6 kgのダウンフォースを発生させ、同じ速度で量産型Vantageより60 kg多い数値を実現しています。

Aston Martin DBX メディカルカー

F1でメディカルカーを務めるAston MartinはDBXで、南アフリカ出身のAlan van der Merweがステアリングを握ります。ご覧のとおり、Vantage Safety Carと似たデコレーションが施され、ルーフのLEDライトバー、リアのLEDナンバープレート、そしてメディカルカーであることを示す標識も備えられています。車内ではシートレイアウトが変更され、中央後部席が取り外され、残る4席はハーネス付きのスポーティなバケットシートに置き換えられています。さらにダッシュボードには2つの画面があり、リアルタイムのレース映像と、生体データを確認するための追加画面が表示されます。

メカニカル面は量産仕様のままで、4.0リッターV8ツインターボが550 CVの出力と700 Nmのトルクを発揮します。これにより0から100 km/hまで4.5秒で加速し、最高速度は291 km/hに達します。