BMW 330e Touring xDrive、これが新しいバイエルンブランドのPHEVです

プラグインハイブリッドの3シリーズが、初めてツーリング（ステーションワゴン）の形で登場しました。名称はBMW 330eで、今後はxDriveを選択することもできます。BMWは、3シリーズのラインナップに、このモデル初となるプラグインハイブリッド330eのツーリング版を追加しました。

夏から注文を受け付けるBMW 330e Touringは、セダン版と同じガソリンと電気のパワートレインを採用しています。2.0リッター4気筒エンジンと181 CVの出力を持つエンジンに、トランスミッションに組み込まれた電気モーターを組み合わせたものです。

通常走行モードではモーターが77 CV、スポーツモードでは最大10秒間の瞬間的な加速時に121 CVを発揮します。これにより、330eは合計290 CVのピーク出力と420 Nmの最大トルクを実現します。BMWによると、この性能によりツーリングは0-100 km/h加速を6.1秒で達成でき、セダンより0.1秒遅いだけで、最高速度は218 km/hとなります。

BMW 330eの両バージョンは、標準の後輪駆動に代わるオプションとして、四輪駆動でも選択できるようになりました。xDriveモデルは、走行状況に応じて各車軸へ送る駆動力を決定できます。このオプションにより、セダンの0-100 km/h加速時間は0.3秒、ツーリングは0.1秒短縮され、さらに「あらゆる路面と天候の条件下で最大限のトラクションと走行安定性」が確保されるとしています。

BMW 330e Touring xDrive、これが新しいプラグインハイブリッド版です

BMW 330eセダンと同様に、330e Touringもハイブリッドモードで最高78 km/h、eDriveモードを有効にすれば最高140 km/hまで、電気のみで走行することができます。12kWhのリチウムイオンバッテリーにより、公式の電気走行距離は75 kmとなり、ライバルであるVolkswagen Passat GTEが達成できる数値と同等です。

330e Touringの公式燃費は1.34～1.17 l/kmとされており、実際の路上では4.7リッター程度になると予想されます。CO2排出量は32～37 g/kmです。BMWは、7.4 kWの充電器を使用した場合の空の状態からの充電時間を3.4時間としています。回生ブレーキも搭載されており、減速時にバッテリーへ充電されます。

BMWによると、フロア下に搭載されたバッテリーがラゲッジスペースをわずかに狭めるonly程度で、330e Touringは後部座席を倒した状態で1420リッターの容量を確保しています。

330e Touringの標準装備には、プレコンディショニング機能、駐車支援、音声操作、衛星ナビゲーション、スマートフォン連携が含まれています。オプションのMスポーツパッケージでは、適応型スポーツサスペンション、可変ステアリングセッティング、強化されたブレーキが利用できます。

330e Touringおよび新しいxDriveモデルの価格はまだ発表されていませんが、現行の後輪駆動の330eサルーンよりも高めに設定されると予想されます。

この車の諸元表

セダンBMW Serie 318 グレード · 50,200 € より