Bugatti Cientodieci、最新のテストを経て市場投入の準備が整いました

Bugatti Chironが偉大なハイパーカーだと思う方にとって、Bugatti Cientodieciについてはどう感じられるか分かりません。Chironをベースにしながら、さらにパワフルで、さらに刺激的で、そして…まあ、さらに「より」です。このモデルは伝説のBugatti EB110へのオマージュであり、1990年代にブランドが現在の生産段階へと踏み出したモデルでもあります。

この圧倒的なハイパーカーは、2019年にペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されました。ただし当時はまだ機能するプロトタイプにすぎず、現在行われているテストで調整中の特徴の多くは、まだ備わっていませんでした。実際、8月には風洞試験を経て、合格後はプロジェクトの商品化に向けた最終段階に入っています。

唯一無二のデザイン

この超がつくほどエクスクルーシブなクルマは、Chironをベースに設計されていますが、両方のコンセプトを一台に融合させ、独自のイメージが与えられています。まず、Chironから20kgの軽量化が図られました。これはカーボンファイバーの採用によって実現されています。さらに、8.0リッターW16エンジンのパワーも向上し、4基のターボチャージャーを備えています。その出力は1,600PSで、ベースモデルより100PS増加しています。

外観はChironを思わせますが、違いもあります。フロントグリルは小型化されており、そのため周囲の空気の流れもChironとは異なります。空力性能を高めるため、エンジニアはフロントディフューザーのフィンとリアスポイラーの角度を変更しました。これにより、時速350km超の高速域でも車両のコントロールが完全に保たれます。

風洞試験では、エンジン温度も検証されました。この排気量では温度管理が難しい要素であり、ブレーキの挙動も確認されています。また、この試験では高速コーナーでの車両の挙動も確認されました。変化する突風を車体に当てることで、どのように反応するかを観察できるようにしています。

ブランドが製造する10台のBugatti Cientodieciは、それぞれ約800万ユーロかかり、すでに全車両の受注が完了しています。風洞試験の後も、このモデルは実走行状況での試験をさらに複数回実施する予定であり、2022年の最初の納車前に実施されます。

https://youtu.be/QsAF0rTA7ec