レビュー

レビュー Peugeot 308 PHEV:2026年においてもこのフランス製プラグインコンパクトが洗練性の基準を示し続ける理由
試乗テスト

レビュー Peugeot 308 PHEV:2026年においてもこのフランス製プラグインコンパクトが洗練性の基準を示し続ける理由

Escrito por: Iván Navarro
26 10月 2026
5 min.

Stellantisのプラグインコンパクト、Peugeot 308 PHEVを分析します。デザイン、進化した i-Cockpit、そして洗練性を、Golf eHybrid、León e-Hybrid、Clase A 250 e と比較しながら検証します。価格、グレード構成、そして電動化メカニズムについて実際にわかっていることも整理します。

Volvo EX30レビュー:2026年にプレミアム・コンパクト基準を打ち立てる北欧の都市型電動SUVとは
電気自動車

Volvo EX30レビュー:2026年にプレミアム・コンパクト基準を打ち立てる北欧の都市型電動SUVとは

Escrito por: Iván Navarro
24 10月 2026
6 min.

Volvo EX30 Twin Motorを分析します。430 CVを備えたコンパクト電動SUVで、実走行可能な航続距離と、ドイツの競合車より低い50,500 €からの価格を両立しています。都市型プレミアム・セグメントの基準となった理由を解説する技術レビューです。

レビュー Lexus NX 450h+:2026年も プレミアムSUVの基準であり続ける日本のPHEVの理由
試乗テスト

レビュー Lexus NX 450h+:2026年も プレミアムSUVの基準であり続ける日本のPHEVの理由

Escrito por: Iván Navarro
23 10月 2026
6 min.

Lexus NX 450h+を試乗しました。システム合計309 CV、最大70 km の電気走行距離を備えたSUV-C PHEVで、2026年も BMW、Mercedes、Volvo と比較される基準となるモデルです。メカニズム、航続距離、価格、そしてハイブリッドとしての信頼性がなぜ数値と同じくらい重要なのかを検証します。

レビュー:レクサス NX プラグインハイブリッド ― 2026年になっても、日本のプレミアムSUV-Cが快適性の基準であり続ける理由
試乗テスト

レビュー:レクサス NX プラグインハイブリッド ― 2026年になっても、日本のプレミアムSUV-Cが快適性の基準であり続ける理由

Escrito por: Iván Navarro
12 10月 2026
7 min.

レクサス NXと、その「匠(Takumi)」のアプローチを、ドイツ勢のプレミアムSUV-Cのライバルと比較します。NX 350hの実測データ、参考価格、そしてこのカテゴリーで最も静かな選択肢であり続ける理由を解説します。

2026年版 Jaecoo 7 PHEV レビュー:中国製プラグインハイブリッドSUV-Cがなぜ装備と価格のバランスを塗り替えるのか
ハイブリッドカー

2026年版 Jaecoo 7 PHEV レビュー:中国製プラグインハイブリッドSUV-Cがなぜ装備と価格のバランスを塗り替えるのか

Escrito por: Iván Navarro
9 10月 2026
5 min.

スペインに上陸する中国製プラグインハイブリッドSUV-C、Jaecoo 7 PHEVを検証します。価格は40,900ユーロからで、合計340 CV、電動走行換算距離は90 kmです。装備、価格、そしてPHEVセグメントにおける直接のライバルとの比較を紹介します。

BMW X5 xDrive50eレビュー:2026年、ドイツ発のプレミアムSUV-Dプラグインハイブリッドがパワーと効率のバランスを再定義する理由
ハイブリッドカー

BMW X5 xDrive50eレビュー:2026年、ドイツ発のプレミアムSUV-Dプラグインハイブリッドがパワーと効率のバランスを再定義する理由

Escrito por: Iván Navarro
9 10月 2026
6 min.

490 CV、WLTP基準で電気航続距離110 km、ゼロ(CERO)エンブレム(etiqueta CERO)を備えたプレミアムSUV-DプラグインハイブリッドのBMW X5 xDrive50eを徹底分析。参考価格は、割引や補助金を含まない希望小売価格(PVP)で103.700 €から。