Chiron を特別な存在にする製造における4つのポイント

Bugatti Chironの量産が本格的に軌道に乗り始めています。現在、12台がBugattiの生産工場で製造されています。2017年末までに市場に出回るChironは合計70台になると見込まれています。

このフランス製スーパースポーツカーは多くの理由で唯一無二の存在ですが、その驚異的な性能（1,500 CVの出力）に加え、他のブランドやスーパースポーツカーとは異なる独自の製造工程も特徴です。以下では、市場で最も高価なクルマである240万ユーロのモデルの製造工程のポイントを解説します。

1.- 顧客の好みに合わせたパーソナライズ

車両の仕様は、顧客とBugattiのデザイナーが共同で決定します。Chironはどれも唯一無二の一台であり、顧客の個人的な好みに合わせて製造されます。このモデルは、外装23色、内装仕上げ31種類、ステッチ30種類、フロアマット18種類、シートベルト11色から選択できます。さらに基本ラインアップ以外にも、数千種類の仕上げやオプションから選ぶことが可能です。

2.- 100％手作業による製造

Bugattiの工場には生産作業を自動化するロボットはなく、Chironを組み立てる20名の作業員がすべての工程を担当します。作業員はフォーミュラ1のチームのように各ステーションに分かれて作業します。Bugatti Chironは1,800を超える個別の部品で構成されており、その多くはVolkswagenグループから供給されています。

ボディ全体を一つひとつ組み立てる作業には、合計20名の従業員が携わり、車両の生産開始から納車までには約6か月を要します。

3.- Bugatti Chironの本拠地

このスーパースポーツカーは、フランス・モルスハイムにある組立工場Atelierで製造されています。この工場の有効面積は1,000平方メートルで、2005年に開設されました。フランスのブランドロゴであるBugatti「マカロン」をモチーフにした楕円形の構造が特徴です。

4.- 最終テストでは300キロメートル以上を走行

ChironがAtelierの工場を出る前に、スーパースポーツカーは徹底した動的および機能テストを受けます。その中で300キロメートル以上を走行し、250 km/hを超える速度に達します。なお、電子制御による速度リミッターがなければ400 km/hを超えられるという逸話も残っています。