Ferrari 412は、Ares Designの手によって21世紀に復活します。

「昔は良かった」とよく言われますが、多くの人にとって、これは自動車の世界にも当てはまることです。エンジン、ハンドル、ドライバーだけがあり、あらゆる電子機器を排除して、よりピュアなコンセプトに集中していた時代を懐かしむ、four-wheelの愛好家は少なくありません。しかし、Ares Designのように、クラシックの真の愛好家として自らを位置づけるメーカーも存在します。そのことは、Ferrari 412を再解釈したデザインからも見て取れます。

Ares Designは、母国イタリアで独自のデザインを手がけています。多様な出自のブランドと数多く協業していますが、今回は地元のメーカーFerrariと提携しました。具体的には、Cavallino Rampanteのモデルの一つを用いて、史上最も象徴的なFerrariの一つである412に新たな命を吹き込みました。

Ferrari 400は1979年に誕生し、356 GT4の後継車として登場しました。イタリアのスポーツカーで、最大4名の乗員を収容できる一方、スーパースポーツカーに匹敵する性能を備えていたのが特徴です。1985年には412 GTが登場しました。その仕様は400とよく似ていましたが、ABSの採用など、いくつかの改良が加えられていました。Ferrariの2+2モデルの慣例どおり、ボンネットの下には4.8リッターで310 CVを発生するパワフルなV12エンジンを搭載していました。

このイタリアのデザイナーは、この象徴的なモデルを復活させるために全力を注ぎました。この困難な作業を実現するため、プロジェクトのベースとしてFerrari GTC4Lussoを採用しました。Lussoが理想的な候補であったことは間違いありません。412 GTの正統な後継車だからです。目に見える変更は外観に限られており、この旧知の車の内部には、最大680 CVを発生する自然吸気のパワフルなV12エンジンが残されています。

外観は期待どおりのものです。現代の基準と技術に完璧に適合させたFerrari 412のデザインとなっています。GTC4Lussoから受け継がれた要素は、リアのライトとエキゾーストパイプだけです。後者は、12気筒が奏でる調和のとれたサウンドを導く役割を果たします。一方、Ares Designのエンジニアたちは、このプロジェクトのベースとしてGTC4Lussoのターボ仕様も採用しました。このプロジェクトは「Project Pony」と名付けられています。

この現代版Ferrari 412は、クラシックとモダンが同時に共存しうることを示す好例です。しかし、この作業を実現するためには、構造面で相当数の変更が必要となり、それが価格にも反映されています。Ares Designによるこの作品に魅力を感じる顧客は、約70万ユーロの支払いを覚悟する必要があります。