Geomax MX 34：モトクロス愛好家のためのダンロップ製インターミディエイトタイヤ

ダンロップは、最も目の肥えたユーザーに最高の性能と快適性を提供するため、モトクロス用タイヤのラインナップを拡充します。その第一弾として、Geomax MX34を発売します。このタイヤは、成功を収めた前モデルの技術革新を取り入れたインターミディエイトタイヤです。

ダンロップは、スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）、エンデューロ世界選手権（EnduroGP）、そしてFIMモトクロス世界選手権（MXGP）など、複数のオートバイレース分野でタイヤ供給を行っています。

MX 34タイヤは、プロからアマチュアまで、モトクロスライダーにより大きなグリップを提供することを目的に設計されています。レースで実績のある性能と安定性を備えています。この新製品は、柔らかい路面やぬかるみから中間的な路面まで幅広いコンディションに対応し、あらゆる天候で使用できることから支持を集めてきた人気モデル、Geomax MX33の後継となります。

この新しいタイヤは、砂地やぬかるみ向けのGeomax MX14と、中間から硬い路面に適したGeomax MX53の間に位置づけられます。2023年7月より、17サイズで発売される予定です。フロントは10、12、14、17、19、21インチ、リアは10、12、14、16、18、19インチをラインナップします。

Geomax MX34は、FIMモトクロス世界選手権（MXGP）およびAMAスーパークロス選手権で、世界のトップライダーによってテストされています。モトクロスでもスーパーバイクでも、ダンロップはチームと緊密に協力して、サーキットで将来のタイヤを開発しています。これにより、経験レベルを問わず、すべてのライダーに実証済みのレース性能を提供しています。

この新しいタイヤは、フロントとリアの両方でデザインの改良が施されています。フロントではトレッドパターンを最適化し、コンパウンドを更新しました。これにより、前モデルと比べて高いトラクションと耐久性が得られます。また、ブロック間の間隔が広がったことで、泥の排出性も向上しています。

リアタイヤでは、センターブロックが11％高く、44％幅広くなり、より高いトラクションを実現しました。リアのグリップ向上により、ライダーはより力強い加速と、より優れたレスポンスと操作性を得られます。また、停止状態からのスタートでのグリップも高まり、より速いスタートを切ることができます。

ダンロップ・モーターサイクル・ヨーロッパのマーケティング・ディレクター、ルカ・ダビデ・アンドレオーニは次のようにコメントしています。「新しいダンロップ Geomax MX34は、すでに優れたタイヤにさらなるトラクションと性能を加えました。MXGPやスーパークロスの最高のチームと協力し、柔らかい路面から中間的な路面まで幅広い条件で、あらゆるレベルのライダーにより高い耐久性、トラクション、スライド時のコントロールを提供できるよう、多くの特性を改良しました。Geomax MX14およびMX53とともに、トップレースで実証されてきた技術革新に基づく、これまでで最も充実したモトクロス用タイヤラインナップを提供できることを誇りに思います」。
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