Hyundai i30 Nは、最も熱心なファンの心を揺さぶるために登場します

この韓国製のコンパクトスポーツカーは、275 CVの出力を持つ4気筒エンジンを搭載しています。ディファレンシャル・スリップ制御と、Rev-Matchingシステムを備えています。

i30 Nは、Hyundai Motorの「Nライン」の下で開発された最初のハイパフォーマンス車です。数日前に予想していた通り、275 CV、つまり280 PSを発生するエンジンを搭載します。韓国のHyundai Motor（現代自動車）の世界的な研究開発拠点であるNamyangで生まれ、ニュルブルクリンクで仕上げられました。世界で最も過酷なサーキットの一つであり、Hyundaiの テスト施設の拠点でもある場所です。2017年末に欧州市場へ投入される予定です。

2017年末に、275 CVの出力で市場に投入されます

4気筒の2.0 T-GDIターボエンジンにより、275 CVの出力と353 Nmのトルクを発揮し、i30 Nは市場で最も高性能なコンパクトスポーツカーの一つとなります。この韓国車の直接のライバルは、Honda Civic Type R、Ford Focus RS、Renault Megane RS、Volkswagen Golf R、そしてSeat Leon Cupraです。

ディファレンシャル・スリップ制御と、Rev Matching機能を備えています

Hyundai i30 Nは、ハイパフォーマンスモデルとしての特徴を数多く備えています。その中には、電子制御式リミテッド・スリップ・デフ§h29;、電子制御サスペンション、Rev Matchingシステム（シフトダウン時に自動的にアクセルを煽り、いわゆる「カカト・ツマ先」ブリッピング操作を再現する機能で、Nissan 370Zにも搭載されているものと同様）、ローンチコントロールなどがあります。このコンパクトな韓国車にはまた、オーバーブースト機能も備わっており、特定の状況下でエンジントルクを8%、加速を6〜7%高めます。

期待を抱かせるサウンド

Hyundai i30 Nのサウンドも、細心の注意を払って作り込まれています。その証拠に、本車はデュアルマフラーに加え、可変排気バルブシステムを備えています。

車両のデザインはHyundai Motorsportが担当しました

この韓国のコンパクトカーのデザインは、誰の目にも印象的に映るでしょう。なぜなら、このデザインは韓国の自動車メーカーのモータースポーツ部門であるHyundai Motorsportによって手がけられたからです。i30 Nには、大型のエアインテークを備えた攻撃的なフロントバンパーとリアバンパーが採用されているほか、フロントスプリッターには赤いラインが入り、このクラスの車にふさわしいスポーティな性格を際立たせています。三角形のリアスポイラー、18インチと19インチのホイール、スポーツシート、そしてHyundai Motorsportからインスピレーションを得た外装色Performance Blueなどが、新しいHyundai i30 Nのビジュアルを形作る要素です。

「Hyundai i30は、お客様に比類のない運転の楽しさを提供するという唯一の目的のために開発されました。手の届きやすいハイパフォーマンスのパッケージによって実現しています」と、Hyundai Motor Companyの高性能車両の試験・開発担当のエグゼクティブ・バイスプレジデントであるAlbert Biermann氏はコメントしています。「Nハイパフォーマンスモデルによって、私たちはブランドの魅力を高めていきます。曲がりくねった道を走りながら、エンジン音に耳を傾けて笑顔になれる、そんな喜びを求める人々のニーズに応える感性的な製品です。だからこそ私たちは、ハイパフォーマンスを毎分の回転数（RPM）だけでなく、毎分の心拍数（BPM）で測っているのです」。

この車の諸元表

ハッチバックHyundai i3012 グレード · 29,250 € より