Jaguar I-Paceは、パフォーマンス向上のためにフォーミュラEの最新技術を取り入れています。

ジャガーのフォーミュラEプログラムのディレクターであるジェームズ・バークレーは、レーシングカーであるI-TYPE 1に施されている改良が、次期I-Paceの開発を前進させるのに役立つだろうと述べました。こうした進歩により、ジャガーは初の電気自動車がテスラ Model Xを性能で上回ることを目指しています。

パナソニック・ジャガー・レーシングのチームディレクターであるクレイグ・ウィルソンは、チームのエンジニアたちがI-Paceの開発メーカーとデータを共有しており、ブランド初の電気自動車の改善に役立てていることを明らかにしました。「フォーミュラEはレースですが、これらのマシンのソフトウェアからは、市販車に応用できることが多くあります。シミュレーションや回生ブレーキからかなり多くのことを学んでいます」とウィルソンは語りました。

ジャガー・レーシングのチームディレクターは、情報は一方向にだけ流れるものではないと付け加え、2018年に発売されるI-Paceの開発も、ジャガーがフォーミュラEマシンを改良するのに役立っていると述べました。ウィルソンによれば、「チームは高電圧バッテリーの保護システムに関する多くの情報を収集しています」とのことです。

ウィルソンは、ジャガー・レーシングがフォーミュラEに遅れて参入したことは、2年の経験を持つライバルと競争しなければならなかったものの、市販車の開発に好影響を与えていると述べています。両者が協力して車両の改善に取り組めるからです。

ジャガーのフォーミュラEプログラムのディレクターであるバークレーは、このレースに参加することで、英国ブランドの電気自動車が一般の人々にとってより魅力的になるとも考えています。「消費者の視点から見ると、レースで開発されている技術を目にすれば、このクルマが最高の性能を発揮することは明らかです」とバークレーは語りました。

先週、新型I-Paceが、モナコグランプリで有名なサーキットでプロモーション映像を撮影中に目撃されました。映像の解像度は低いものの、ロサンゼルス・オートショーで公開された試作車とまったく同じに見えます。数日前にイングランドのゲイドンにある工場の近くで目撃されたカモフラージュ姿のジャガーI-Paceがどこへ向かっていたのかも、今では分かっています。

この車の諸元表

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