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LPG、ハイブリッド、電気自動車：電気だけが価値あるのか？
Diego G. Moreira
10 10月 2010
3 min.
週末でまた少し読書の時間もあるので、今日は将来の燃料についての考えを皆さんと共有したいと思います。先日、新聞で私の自治州による電気自動車、ハイブリッド車、そしてLPG車への補助金について読んだところ、いつものように最も多くの補助額は電気自動車に、次いでハイブリッド車、最後にLPG車に向けられていました。
1年以上前に、初めてLPG（液化石油ガス）で走る車を持ちました。それ以来、この燃料で3台の車をさまざまな道路や環境で走らせてきました。最近は、スバル・アウトバックLPGでフランスへ行き、以前は市街地でこの燃料がどのように機能するかも見ることができました。
さて、これらの補助金のうち、LPG向けのものは前年と比べて減額されていました。さらに、LPGの利用に対する国の補助金もありません。補助を行っているのは自治州だからです。逆の状況はイタリアなど他の国で見られ、そこではこの燃料が大きく普及し、政府の奨励策もあります。
私が言いたいのは、排出ガスを削減するための、他と同じくらい有効な選択肢であるということです。電気自動車は確かに汚染をしませんが、電気自動車は、少なくとも現時点では、すべての人にとって手の届く車ではないことを忘れてはなりません。私が車を買うとしても、航続距離が150km以下（ほとんどの場合、航続距離延長型を除く）の車に25,000ユーロ以上を使う余裕はありません。
つまり、行政は電気自動車やハイブリッド車を推進するという政治的に正しいことをしていますが、その取り組みは、他の選択肢となる燃料、そして少なくとも国民の多くにとってより手頃なLPGのような燃料の価値を損なうべきではありません。LPGも大気中に排出される有害ガスを減らす燃料です。
フランス旅行で、LPGのインフラはスペインのものとはまったく違うことがわかりました。また、この燃料についての一般の人々の認知度も、スペインよりずっと高いようです。車の選択肢についても、スペインでは種類が少ないですが、それを増やすほどの大きな需要もありません。
最後に、この燃料の価格は、通常、軽油やガソリンの50％程度です。炭化水素税が課されていないため、少なくとも10年間はこの状態が続くと思われます。つまり、本当に環境負荷の少ない国を目指すなら、行政は電気自動車とハイブリッド車だけに限定すべきではありません。まだこの分野を始めたばかりの今となってはなおさらです。また、排出ガスを抑えるうえで有効な他の燃料もあります。
最後に皆さんに質問です。もし車の利用コストを抑えたいとしたら（環境のためではなく、純粋に経済的な理由で）、電気自動車、ハイブリッド車、LPG車のうち、どれを買いますか？
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Totalmente de acuerdo con el artículo. No me explico por qué en
España está frenado el GLP, que sería accesible a la mayoría y se empeñan en el eléctrico que no se puede permitir casi nadie. Tuve ocasión de probar un vehículo con GLP y desde entonces estoy deseando tener uno así.
Hola Diego:
Yo también me compraría uno a GLP sin pensarlo nada. He tenido oportunidad de conducir varios coches con ese combustible y van como la seda, ni te das cuenta que estás usando algo que no es gasolina. Pero bueno, en España han preferido seguir la línea que todo mundo está siguiendo, la de los coches eléctricos, de los cuales pronto se desengañará mucha gente.
Un saludo
Por económia, ahorro con GLP de un 25-40% con respecto al gasto de combustible de un diesel-gasolina.
Por ecología, lo que nadie se pregunta es de donde sale la electricidad que se consume. El gas sale del pozo, ¿pero la electricidad?. Es lo que se llama el ciclo del pozo a la rueda, ¿como se genera esa electricidad?. Carbón, etc … si buscamos ecología la generación electrica con esa matería prima produce muchas más emisiones en el ciclo, centrales con gas … que absurdo usar el gas para generar electricidad si lo puedes consumir directamente, gasto absurdo para enriquecer a las eléctricas, renovables …. la solución que económicamente no es viable sin subvenciones….
Como alternativa, el GLP es la mejor opción en estos tiempos, señores del gobierno … más puntos de venta YA.
estoy totalmente diacuerdo contigo Josele, si esque la gente k compra los vehiculos eletricos o hibridos piensan k van a ahorrar lo k les costo ese veh. o xlo mens k van a ahorrar muxo mas q uno convencional, aparte ese tipo de veh (no lo se) pero supongo k tengan un mantenimiento, nose como será,pero de una cosa si q estoy seguro k barato no ha de ser..
PD: me encanta el glp he probao algun coche y nose nota k lleves oto combustible y precio del combustible.. pena k en españa tampoco aiga demasiado mercado de veh. como en italia o otras zonas europeas salu2
El Glp según tengo entendido tiene un mayor octanaje que la gasolina, pero también tiene un porcentaje de aire que ronda el 30%, lo que hace que rinda menos que la gasolina; aun así, su mucho menor precio y su falta de sulfuros contaminantes lo hacen una mejor opción que la gasolina o el gasoil.