Mazda 3は、ロサンゼルス・モーターショーで発表され、2019年モデルの外観が披露されました。

新型Mazdaは、Kai Conceptのデザイン言語をベースにしています。このコンセプトは、この日本のメーカーのモデルのスタイルを長らく形作ってきましたが、Mazda 3では、よりシャープな仕上げで進化し、よりスポーティでダイナミックな印象を与えています。このモデルの要素には、Coupé Visionコンセプトで見られたものが含まれ、新しいデザインに取り入れられています。

フロントグリルのデザインは変わりませんが、ヘッドライトがよりシャープになっています。リアには、細身でボディに一体化したライトも見られます。また、この部分にはデュアルエキゾーストがあり、モデルの仕上げにスポーティさを加えています。インテリアはより重視されており、現行モデルから一新され、「引き算の美学」というコンセプトのもと、現行モデルとは一線を画すミニマルな外観に仕上げられています。

キャビンには3本スポークのステアリングホイールがあり、さらに8.8インチのディスプレイがインフォテインメントシステムのために搭載されています。クロームのさまざまなパーツとレザーの使用により、キャビンはより上品な印象になっています。Mazda 3は新しいプラットフォームSkyactiv Vehicle Architecture上に構築されており、現行モデルよりもキャビンの快適性が高められています。これにより構造剛性が向上し、騒音や振動が抑えられています。これは大きな改善で、より落ち着いて快適に運転できるクルマに仕上がっています。

エンジンラインナップは、1.5、2.0、2.5リッターのガソリンエンジンと、1.8リッターのディーゼルエンジンを中心に展開されます。スペインでは、2.0リッターのガソリンエンジンが最高出力122 CVで、1.8リッターのディーゼルエンジンが最高出力116 CVで提供されます。スペインでの販売価格は23,415ユーロからとなります。

Mazda 3ラインナップで最も注目されるのは、新しいSkyactiv-Xの2.0リッターエンジンでしょう。このエンジンについてはこれまでも折に触れてお伝えしてきましたが、SPCCI（Spark Plug Controlled Compression Ignition）技術を採用しており、このガソリンエンジンの燃費はディーゼルに近づいています。最高出力は190 CV、最大トルクは320 Nmで、さらにマイルドハイブリッドシステムも組み合わされています。ただし発売は2019年6月以降となり、販売価格はまだ発表されていません。