Mercedesベンツ、新型C63 AMGクーペを正式発表

Mercedesベンツは、Cクラスクーペの新世代について、そのもっともスポーティなバージョンの詳細をついに公開しました。

待望の時を経て登場したC63 AMGクーペは、Lexus RC FやBMW M4などのモデルに対する有力な選択肢となるでしょう。

エクステリアは、まさにAMGならではの佇まいです。もともとエレガントでスポーティなCクーペのボディに、アファルターバッハの専門家たちが手がけるモデルならではの「迫力」が加わります。フロントは、C63 AMGセダンに非常によく似た構成を採用しており、スポーティなフロントバンパーと拡大されたエアインテークにより、すべての機械部品を適切に冷却します。

フロントに加えて、アルミホイールや、オプションでカーボンファイバー仕上げを選べるディフューザーを備えたリアバンパーなど、数多くのエクステリア装備も追加されています。また排気システムは、埋め込み式の4本のテールパイプを備え、エンジンが軽やかに呼吸できるようになっています。

インテリアは、セダンやステーションワゴンのバージョンと比べて、後ろを見ないかぎり大きな違いは感じられません。リアシートは、前席ほどではないもののスポーティな形状の2脚のシートに置き換えられ、4名の乗員だけのためのレーシングな雰囲気を生み出しています。

メカニズム面では、C63 AMGクーペは「通常」版と、より高性能な「S」版の2種類が用意されます。標準モデルは、最高出力476 CV、最大トルク650 Nmを発生する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、0-100 km/hの加速は、ちょうど4秒です。一方、「S」バージョンは、同じエンジンからさらに510 CVと700 Nmを引き出し、0-100 km/hを3.9秒で加速します。どちらのバージョンも、7速AMG SPEEDSHIFT MCTトランスミッションと組み合わされています。

もちろん、6ピストン固定式フロントキャリパーを備えた大径ブレーキシステムも装備されています。オプションで、カーボンセラミックのディスクとパッドによるブレーキシステムを選択することもできます。電子制御されたサスペンションもこのAMGバージョン専用となっており、電子制御式の機械式リミテッドスリップデフもオプションで装着可能です。

出典 | Mercedesベンツ