Mercedes-AMG GT R Roadster:750台限定

Antonio Roncero    @roncero_antonio    11 3月 2019     4 min.
Mercedes-AMG GT R Roadster:750台限定

新型Mercedes-AMG GT R Roadsterは750台のみの生産となり、サーキットでの走行性能が世界で最も優れたオープンカーの一台です。

サーキットでオープンのまま限界まで攻め込むなんて、と思われるかもしれません。確かにその通りです。でも、私たちの意見はさておき、Mercedes-AMG GT R Roadsterの750台限定生産はきっと、学校の門の前で配られるキャンディーの袋よりも早く売り切れてしまうでしょう。想像のとおり、このモデルは新たにリニューアルされたMercedes-AMG GT クーペおよびロードスターをベースにしています。

これはAMG GT ロードスターの最もワイルドで過激なバージョンで、ジュネーブモーターショーで発表されました。AMG GTファミリーは、高性能を愛する人々のために合計16種類のラインナップを揃えています。そのうち最近試乗したのはMercedes AMG GT 63 S 4Maticで、今もその余韻に浸っているところです……。

585 CVのV8ツインターボエンジン

この布製ソフトトップのオープン2シーターのボンネットの下には、4リッターV8ツインターボエンジン以外は考えられませんでした。最高出力は585 CV、最大トルクは700 Nmです。その性能から、このクルマの実力がおわかりいただけるでしょう。0→100 km/h加速はわずか3.6秒で、「髪が乱れる間もなく」、最高速度は317 km/hに達します。

Mercedes-AMG GT R Roadster

他のAMGモデルとは異なり、ここでは異なるターボチャージャーが採用され、最適化されたインタークーラーが組み込まれています。潤滑方式はドライサンプで、AMG パフォーマンス スポーツエキゾーストにはスチールとチタンの組み合わせが使われています。また、AMG スピードシフトDCT ダブルクラッチトランスミッションも変更されており、加速向上のための最適化されたギア比に加え、新たにRACE STARTと呼ばれるローンチコントロールモードが搭載されています。

サーキットでエンジンの性能を最大限に引き出すため、AMG GT R Roadsterには、他の装備とともに適応型減衰力制御サスペンション、リアアクスルのアクティブステアリング、アクティブエアロダイナミクスが採用されています。AMG ダイナミクスシステムには、Basic、Advanced、Pro、Masterの4つのプログラムがあります。

Mercedes-AMG GT R Roadster

タイヤはミシュランの最高峰で、Pilot Sport Cup 2が装着されています。サーキット用に開発されながら公道走行も認められたタイヤです。サイズはフロントが275/35-19、リアが325/30-20で、リアには電子制御式リミテッドスリップデフも備わります。標準装備の強力なブレーキシステムは、オプションでカーボンセラミックディスクに変更でき、スチール製より約15 kg軽量です。

軽量化のため、3層構造の布製ソフトトップには、アルミニウム、マグネシウム、スチールを用いた非常に軽量な骨格が採用されています。車体の補強と全体の軽量化を目的とした対策のうち、特に注目すべきは、トランスミッショントンネルのクロスメンバー、フロント構造を結ぶ斜めのバー、エンジンとトランスミッション間の補強ビームで、いずれもカーボンファイバー製です。

アクティブエアロダイナミクス

このロードスターの風を効果的に切り裂く空力要素の中には、床下に配置されたアクティブスポイラーがあります。カーボンファイバー製で、空気の流れを変えるために約40 mmまで下降できます。Mercedesによると、ベンチュリ効果と呼ばれる仕組みにより、車体下を通過する空気で「吸い付け」を生み出し、時速250 kmで走行時にフロント軸のリフト力を最大40 kg低減でき、ステアリングの精度が向上するとのことです。

Mercedes-AMG GT R Roadster

もう一つ注目すべき空力対策はAIRPANELです。フロントスポイラーの下部に縦型のルーバーがあり、電動モーターで開閉してエンジン冷却のニーズに応じて空気を制御・誘導します。

外観には、カーボンファイバーを主役としたこのバージョン特有の数々のデザインディテールがありますが、インテリアも同様です。標準装備のシートはAMG パフォーマンスシートで、オプションとして(これほど特別なクルマなら標準装備でもよさそうですが)、温風ディフューザーを内蔵したAIRSCARFヘッドレストも用意されています。

Mercedes-AMG GT R Roadster

デジタルメーターには12.3インチのクラスターが採用され、センターコンソールの10.25インチのマルチメディアディスプレイと連携します。また、モデルの最近のリニューアルで採用された新しいTFT技術のスイッチ類や、選択された設定を表示する小型LCDを備えたAMGキーを含む新しいAMG パフォーマンスステアリングホイールも備わっています。

 

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