Novitecの手が加わり、Ferrari 296 GTBはハイブリッドシステムの出力がさらに高められました

2021年にパンデミックが猛威を振るう中、Ferrariは新型車を世界に披露するためオンライン発表を選びました。その車こそ、296 GTBです。ハイブリッドメカニズムを採用した新しいスポーツカーであり、ブランドらしい個性を備えた途方もないパワーを実現する一方で、イタリアのメーカーは296 GTBを日常の使用にも扱いやすい、従順なクルマにすることも望んでいました。

Ferrari 296 GTBは、そのV6エンジンから相当なパワーを引き出し、聞き心地の良いサウンドも奏でます。しかしFerrariなどのブランドを手がけるチューニングメーカー、Novitecは、それでは満足しなかったようです。小さな変更を加えることで、296 GTBにさらに迫力あるサウンドを与えると同時に、出力もわずかに引き上げています。

Ferrari 296 GTBの標準仕様を見ると、プラグインハイブリッドシステムを採用していることがわかります。このシステムは、3,000cc ターボV6ユニット（最高出力663 CV）と、エンジンと8速DCTトランスミッションの間に配置されたMGU-K電気モーターで構成されています。これにより、合計830 CV、最大トルク740 Nmを実現しています。さらに7.45 kWhのバッテリーにより、EVモードでの航続距離は25キロメートルとなっています。

NovitecはFerrari 296 GTB の出力を38 CV引き上げることに成功し、合計出力868 CVとなりました。チューナーの実績と比べると大きな上昇幅ではありませんが、Novitecはこれを、高性能の新しいエキゾーストライン、専用設計の新しいターボ吸気ダクト、そして100セルのメタルキャタリストの装着だけで達成しています。標準のエキゾーストラインはステンレス鋼製ですが、オプションとして熱遮断性を高めるため純金999の薄いコーティングを施したインコネル製も用意されています。どちらも、下の動画でご確認いただけるように、見事なサウンドを奏でます。

NovitecによるFerrari 296 GTBへの取り組みはここで終わりではありません。準備はまだ整っていないものの、同社はカーボンファイバー製エアロダイナミクスキットの開発も進めていることを確認しています。すでにお披露目されたのは、Novitecが選んだホイールの見た目で、Vossenが製造するセンターロック式のNF10です。カラーは最大72色から選べます。さらに、車高を35 mm下げるサスペンションキットも用意される予定です。油圧システムにより、段差を乗り越えやすいよう前側は40 mm持ち上げることも可能です。最後に、インテリア向けにも複数のレザーインテリアオプションが提供されます。

https://youtu.be/K77RbZdNf5g