S60とV60 Volvo は4気筒に移行するが、これまで以上のパワーを備える

Daniel Valdivielso @valdi92 2 4月 2016 2 min.

Volvo と Polestar の歴史は密接に結びついている。数年前にはS60とV60 Polestar を知ることになったが、これはスウェーデンのメーカーのなかでも最近の最もスポーティなモデルである。

非常に希少なこのモデルは2016年にアップデートされ、販売と生産の見通しを広げている。

これまでのV60とS60 Polestar は、コレクター向けの希少な車であり、生産台数は極めて限られ、デザインもほぼ唯一無二で、ダイナミックな性能も並外れていた。2013年末に発表された 、アウディS6やBMW GS Fといったモデルに対抗することを目的としていた。

ボンネットの下には、これまで知られている頑丈なT6 の最強バリエーションが搭載されていた。このエンジンはスウェーデンブランドで広く知られ、長く使われてきたものである。350 CVと500 NMを発生し、6速オートマチックトランスミッションに接続され、そのパワーを恒久的な4輪駆動システムで4輪すべてに伝えていた。

しかし、ダウンサイジングはPolestar のラインナップでも主役となり、Volvo のDrive-Eエンジンファミリーの一つが今後T6に代わって採用される。 それは2.0ターボ 4気筒で、Volvo XC90のガソリン仕様のどのバリエーションにも既に搭載されているエンジンである。