Stellantisはバレオと提携し、LEDヘッドライトとマルチメディアディスプレイを再生する計画を進めています

循環型経済は、単なる流行ではなく、すべての自動車メーカーにとってますます重要になりつつあります。自動車に使われた素材を再利用する産業があることは、二酸化炭素排出量だけでなく、外部への依存を減らすうえでも重要です。そのため、StellantisとValeoが発表したような取り組みが生まれても不思議ではありません。

すでに複数の共同プロジェクトで協力している両社は、LEDヘッドライトやマルチメディアディスプレイといった繊細な部品を対象とした再利用プログラムを発表しました。これらの電子部品を再製造することで、市場から引き上げられた車両からこれらの部品を回収し、新品同様に再び市場に供給できるようになります。

ゼロエミッションに向けて

Stellantisは、2038年までに実質的なカーボンニュートラルを達成することを目指すプログラムを進めています。Valeoも同様に、2050年の脱炭素化を目指すCAP 50という計画を持っています。これを実現するために、循環型経済は決して軽視してはならない非常に重要な手段であり、両社にとって最も有効な手段のひとつになろうとしています。

再製造：部品を回収する方法

再製造は、部品の使用寿命を延ばすための手法で、部品を工場出荷時の状態に戻し、元の仕様に適合させるものです。これにより、工場から出荷された時と同等の性能を維持でき、製造コストを大幅に抑えられます。

回収されたこれらの部品は、StellantisのParts&Servicesで再び販売される予定です。これにより、再製造部品であっても最適なサービスを提供し続けることが保証されます。これらはこの協業から生まれる最初の製品であり、今後さらに多くの再生製品が新しいモデルに再び使用されていくでしょう。

Valeoが最初に発表した製品は、再製造ヘッドライトです。これを実現するため、元のLEDヘッドライトから回収した原材料を最大50%使用しています。さらにLEDモジュール自体も再利用できるため、新品のヘッドライトを製造する工程と比べてCO2排出量を70%削減できます。

一方、Stellantisは、この製品をアフターサービスに組み込んだヨーロッパ初のメーカーです。2025年上半期末にSUSTAINera REMANシリーズで提供される予定です。当初はPeugeot 3008および5008のモデルから始まり、その後Peugeot 508にも展開される予定です。

回収されるもうひとつの製品はインフォテインメントディスプレイです。ディスプレイは故障すると廃棄されることが多いのですが、実際には再生が可能です。そこでValeoはディスプレイを検査し、回収可能な部品をすべて回収します。この作業は同社のサーキュラーエレクトロニクス研究所で行われており、すでに複数のモデルのフロントカメラの回収が行われています。

このディスプレイは、Peugeot 308、Citroën C3およびAircross、DS3 Crossback、Opel Grandland X、CorsaおよびMokkaのモデル向けに市場に投入されます。こうして、StellantisはすでにSUSTAINera REMANを通じて複数の製品を販売しており、新品と同等の品質でありながら大幅に安い価格で提供する先駆者となっています。