Stellantis schließt sich mit Valeo zusammen und plant ein Programm zur Wiederaufbereitung von LED-Scheinwerfern und Multimediabildschirmen

Die Kreislaufwirtschaft entwickelt sich nicht nur zu einem Trend, sondern wird für alle Automobilhersteller immer wichtiger. Es ist wichtig, dass es eine Industrie gibt, die Materialien wiederverwertet, die in ihren Autos verwendet wurden, um nicht nur den CO2-Fußabdruck, sondern auch die Abhängigkeit von Dritten zu verringern. Deshalb überrascht es nicht, dass Initiativen wie die von Stellantis und Valeo entstehen.

Die beiden Unternehmen, die bereits bei mehreren gemeinsamen Projekten zusammenarbeiten, haben ein Programm zur Wiederverwertung so empfindlicher Teile wie LED-Scheinwerfer und Multimediabildschirme vorgestellt. Die Remanufakturierung dieser technologischen Komponenten ermöglicht es, diese Teile aus dem Markt genommener Fahrzeuge zurückzugewinnen und wieder wie neue auf den Markt zu bringen.

Auf dem Weg zu Null-Emissionen

Stellantis hat ein Programm gestartet, das darauf abzielt, bis zum Jahr 2038 netto null CO2-Emissionen zu erreichen. Valeo verfolgt ebenfalls ein ähnliches Programm mit dem Ziel der Dekarbonisierung bis zum Jahr 2050, das CAP 50 heißt. Um dies zu erreichen, ist die Kreislaufwirtschaft ein sehr wichtiges Instrument, das sie nicht vernachlässigen dürfen und das sich zu einem ihrer besten Werkzeuge entwickeln wird.

Remanufakturierung, der Weg, diese Teile zurückzugewinnen

Die Remanufakturierung ist eine Methode, bei der die Industrie die Nutzungsdauer verlängert dieser Teile, indem sie sie in ihren Werkszustand zurückversetzt und sie auf ihre ursprünglichen Spezifikationen bringt. Dadurch behalten sie dieselben Leistungsmerkmale wie beim Verlassen der Fabrik und zu deutlich geringeren Kosten.

Diese zurückgewonnenen Teile werden wieder bei Parts&Services von Stellantis zum Verkauf angeboten, was garantiert, dass sie trotz ihres remanufakturierten Status weiterhin einen optimalen Service leisten. Dies sind die ersten Produkte aus dieser Zusammenarbeit, sodass bald weitere zurückgewonnene Produkte zur Verfügung stehen werden, um sie in neuen Modellen wieder zu verwenden.

Das erste Produkt, das Valeo vorgestellt hat, ist ein remanufakturierter Scheinwerfer. Dafür wurden bis zu 50 % der Rohstoffe verwendet, die aus den ursprünglichen LED-Scheinwerfern zurückgewonnen wurden. Sogar das LED-Modul selbst kann wiederverwendet werden, wodurch die CO2-Emissionen im Vergleich zur Herstellung eines neuen Scheinwerfers um 70 % reduziert werden.

Stellantis ist seinerseits der erste Hersteller, der dieses Produkt in Europa in sein Nachverkaufsangebot integriert. Es wird Ende des ersten Halbjahrs 2025 im Sortiment SUSTAINera REMAN erhältlich sein. Zunächst wird es für die Modelle Peugeot 3008 und 5008 eingeführt, später soll das Angebot auf den Peugeot 508 ausgeweitet werden.

Ein weiteres zurückgewonnenes Produkt ist der Informations- und Unterhaltungsbildschirm. Oft wird der Bildschirm entsorgt, wenn er defekt ist, obwohl er wiederaufbereitet werden kann. Deshalb testet Valeo den Bildschirm und gewinnt so viele Komponenten wie möglich daraus zurück, und zwar im Labor für Kreislauf-Elektronik des Unternehmens. In diesen Einrichtungen wird bereits die Frontkamera mehrerer Modelle wiederaufbereitet.

Dieser Bildschirm wird für die Modelle Peugeot 308, den Citroën C3 und Aircross, den DS3 Crossback, den Opel Grandland X, Corsa und Mokka auf den Markt gebracht. Stellantis vermarktet damit bereits mehrere Produkte über SUSTAINera REMAN und gilt somit als Pionier, da es diese Produkte zu einem deutlich niedrigeren Preis als Neuteile anbietet, bei gleicher Qualität.