Stellantis dołącza do Valeo i przygotowuje program odzyskiwania reflektorów LED i ekranów multimedialnych

Gospodarka o obiegu zamkniętym staje się nie modą, lecz coraz ważniejszym zagadnieniem dla wszystkich producentów samochodów. Istotne jest, aby istniał przemysł, który ponownie wykorzystuje materiały użyte w ich samochodach, by ograniczyć nie tylko ślad węglowy, ale także zależność od zewnętrznych dostawców. Dlatego nie dziwi, że pojawiają się inicjatywy takie jak ta zaprezentowana przez Stellantis i Valeo.

Obie firmy, które już współpracują przy kilku wspólnych projektach, przedstawiły program ponownego wykorzystania tak delikatnych elementów jak reflektory LED i ekrany multimedialne. Regeneracja tych elementów technologicznych pozwoli odzyskać je z pojazdów wycofanych z rynku i ponownie wprowadzić na rynek jak nowe.

W kierunku zerowej emisji

Stellantis realizuje program, którego celem jest osiągnięcie zerowej netto emisji dwutlenku węgla do 2038 roku. Valeo ma podobny program, zakładający dekarbonizację do 2050 roku, nazwany CAP 50. Aby to osiągnąć, gospodarka o obiegu zamkniętym jest bardzo ważnym narzędziem, którego nie mogą zaniedbać i które stanie się jednym z ich najlepszych narzędzi.

Remanufaktura, sposób na odzyskiwanie tych elementów

Remanufaktura to metoda, dzięki której przemysł wydłuża okres użytkowania tych elementów, przywracając je do stanu fabrycznego i sprowadzając do oryginalnych specyfikacji. Pozwala to zachować takie same parametry, jakie miały po opuszczeniu fabryki, przy znacznie niższym koszcie.

Odzyskane elementy trafią ponownie do sprzedaży w Parts&Services Stellantis, co gwarantuje, że nadal zapewniają optymalną funkcjonalność, mimo że są produktami regenerowanymi. To pierwsze produkty, które wyjdą z tej współpracy, więc wkrótce pojawi się ich więcej, by ponownie wykorzystać je w nowych modelach.

Pierwszym produktem zaprezentowanym przez Valeo jest regenerowany reflektor. Do jego produkcji wykorzystano nawet 50% surowców odzyskanych z oryginalnych reflektorów LED. Można nawet odzyskać sam moduł LED, co pozwala zmniejszyć emisję CO2 o 70% w porównaniu z procesem produkcji nowego reflektora.

Z kolei Stellantis jest pierwszym producentem, który włącza ten produkt do swojej oferty posprzedażowej w Europie. Będzie dostępny w ramach gamy SUSTAINera REMAN pod koniec pierwszego półrocza 2025 roku. Początkowo zostanie wprowadzony dla modeli Peugeot 3008 i 5008, a później oferta zostanie rozszerzona o Peugeot 508.

Innym odzyskiwanym produktem jest ekran informacyjno-rozrywkowy. Często ekran jest wyrzucany po awarii, choć można go odzyskać. Dlatego Valeo testuje ekran i odzyskuje wszystkie możliwe elementy w Laboratorium Elektroniki Cyrkularnej firmy. W tych zakładach odzyskuje się już przednią kamerę kilku modeli.

Ten ekran trafi na rynek do modeli Peugeot 308; Citroën C3 i Aircross; DS3 Crossback; Opel Grandland X, Corsa i Mokka. Stellantis już oferuje kilka produktów w ramach SUSTAINera REMAN, stając się pionierem dzięki oferowaniu tych produktów w cenie znacznie niższej niż nowe, przy zachowaniu tej samej jakości.