Stellantisは諦めない：評判が悪くなっているにもかかわらず、ディーゼルエンジンへの投資を続ける。

業界はディーゼルエンジンにすでに完全に見切りをつけ、ガソリンエンジンのハイブリッドモデルへと移行して、ディーゼルのことは忘れてしまったかのように見えた。しかし、ディーゼルエンジンは、電気自動車が大量に普及するまでの間、依然として有力な選択肢であり続けると考えるメーカーも存在する。

Stellantisは、ハイブリッド駆動システムを備えたエンジンであるとはいえ、ディーゼルエンジンへの投資を続けたいと考えている。Stellantisグループの意向は、2030年までにブランドのすべての車両を電動駆動システムへ移行させることだが、市場の現実を考えると、内燃機関をもう少し長く維持する必要がある。

Stellantisのブランドのラインナップでは、他の選択肢を優先するためにディーゼルエンジンの比率を大幅に減らしてきたが、ディーゼルエンジン搭載の新モデルでラインナップを強化することが決まった。ただし、このエンジンは排出ガスを減らし効率を高めるためにハイブリッドシステムと組み合わせられる予定だ。

フランスのいくつかのメディアによると、Stellantisは、グループ内の各ブランドのSUVやセダンに搭載する新しいディーゼルエンジンをすでに開発中だという。この開発に選ばれた拠点は、フランスのTrémery工場である。この工場では、グループのHDIエンジンの製造が行われており、このタイプのエンジンに関する経験があるため、まもなく新型エンジンを利用できると期待されている。

なお、ディーゼルエンジンへの投資中止を提案したのは、Stellantisの前CEOであるCarlos Tavares氏であったことを思い出しておくべきだろう。方針転換は新しいCEOの就任とともに訪れ、このタイプのエンジンへの投資を再開するよう提案された。電気自動車が大量に普及するのはまだ先になるとみられ、そのためStellantisは、他のメーカーと同様に、しばらくの間は内燃機関を搭載した車両への取り組みを続けることになりそうだ。