날렵하고 저렴한 하이브리드 SUV를 찾고 있다면, 친환경 등급 ECO를 받은 새로운 MG ZS Hybrid+에 주목하세요

MG은 가격 면에서 거의 따라올 수 없는 차량을 시장에 내놓으며, 이전에는 없던 세그먼트까지 공략하고 있습니다. 이번에는 MG3 Hybrid+와 MG HS PHEV에 이어, 소형차에 처음 선보인 흥미로운 하이브리드 파워트레인을 갖춘 새로운 MG ZS가 차례를 맞았습니다. 외관도 새롭게 다듬어졌습니다.

이 변형 모델은 MG ZS에 딱 맞는 선택입니다. 지금까지 나온 하이브리드화되지 않은 가솔린 엔진은 연비 면에서 그리 뛰어난 기준이라고 하기 어렵기 때문입니다. 게다가 DGT의 ECO 환경 등급도 받았습니다. 지난해 말 몇 달 동안 스페인에서 가장 많이 팔린 차 자리를 되찾는 데 필요했던 추진력이 바로 이것이라 할 만합니다.

ECO 등급을 받은 자가충전 하이브리드

MG은 배터리 용량 1,83 kWh 외에는 파워트레인의 기술 사양을 아직 확인하지 않았습니다. 가솔린 엔진 한 기, 구동용 전기모터 한 기, 발전용 모터 한 기, 3단 자동변속기로 구성된다고 합니다. 최고 100 km/h까지 에너지를 소비하지 않고 주행할 수 있는 “상당한” 전기 주행거리를 내세우고 있습니다.

MG3 Hybrid+와 같은 파워트레인을 쓸 것이라는 단서는 충분합니다. 해당 모델은 시스템 출력 194 CV를 공개했습니다. 현재 MG3 Hybrid는 경미한 하이브리드 시스템을 사용하는 차량을 제외하면 시장에서 가장 저렴한 하이브리드 차량이라는 점도 짚어둘 필요가 있습니다. 따라서 최종 가격이 공개되지 않은 상황이지만, MG ZS Hybrid+는 틀림없이 해당 카테고리에서 가장 저렴한 하이브리드 SUV 중 하나의 위치를 차지할 것이며, 새로운 Dacia Duster Hybrid가 주요 경쟁 모델이 될 것입니다.

최상급 편의 사양

MG이 제공한 이미지는 많은 것을 드러내지 않지만, 그릴과 헤드램프의 부분 변경에 그치지 않는 중요한 디자인 변화가 있음을 보여줍니다. 실내도 새롭게 바뀌었으며, 계기판용 디지털 디스플레이와 멀티미디어 시스템용 디스플레이가 탑재됩니다. 가장 고급 트림에서 MG ZS는 자동 LED 헤드램프, 후방 주차 센서, 360도 카메라, 스마트 키, 크루즈 컨트롤, 전동 조절 운전석, 전자식 주차 브레이크, 스마트폰 무선 충전기를 갖추게 됩니다.

옵션이 아닌 것은 향상된 MG Pilot 패키지입니다. 모든 ZS Hybrid+에 기본으로 포함되며, 비상 제동, 차선 유지 보조, 사각지대 감지, 전방 충돌 및 후방 교차 교통 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 정체 구간 주행 보조 등 폭넓은 운전 보조 기능을 제공합니다.

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