러시아는 Renault가 철수한 뒤 Moskvich 브랜드를 부활시키는 방안을 검토하고 있다

러시아의 상황은 상당히 복잡하다. 국제 사회는 우크라이나 전쟁에 대응해 강력한 제재와 상업 및 산업 차원의 조치를 취하고 있으며, 여기에는 러시아 내 사업 철수도 포함된다. Renault는 러시아에서의 사업을 중단하고 국내 시설을 떠난 브랜드 중 하나다. 이에 따라 일부 공장은 국유화되었고, 100% 러시아산 차량을 생산하는 데 사용될 예정이다.

선택된 브랜드는 Moskvich이며, 러시아어로 “모스크바 토박이“를 의미한다. 이 브랜드는 과거 러시아에서 수년간 활동했으며, 현재 설계 중인 신형 모델과 함께 부활할 예정이다. 모스크바 공장은 가동 이후 거의 100년 동안 Ford 모델을 생산했고, 그 뒤 Moskvich 모델 생산으로 전환했다. 이 토종 브랜드의 생산은 Renault가 시장에 진출하면서 중단되었고, 지금까지 그 상태가 이어지고 있다.

Renault의 철수 조건

Renault는 공장 지분을 모스크바 시청에 상징적인 금액인 1유로에 매각했다. 제조사 Avotaz의 지분 역시 같은 금액으로 러시아의 한 과학 기관에 매각되었다. 다만 이 매각은 6년 후 되돌릴 수 있어, 러시아에서 Renault를 위한 문이 완전히 닫힌 것은 아니다.

러시아 신형 모델

분석 기관 Autostat의 책임자 Sergei Tselikov에 따르면, 새로운 모델을 구현하는 데 최소 2년과 최소 10억 유로의 투자가 필요하다. 이 첫 모델은 ICE 엔진을 탑재할 예정이어서, 이 설계 첫 단계에서는 전기차 이동성이 뒷전으로 밀린다.

주요 기술 파트너는 트럭 제조사 Kamaz가 될 것이다. 모스크바 시장 Sergei Sobyanin은 완전한 국산 차량을 만들기 위해 러시아 무역부에 러시아 제조사의 원자재와 부품을 공급받도록 요청했다.

모스크바 시청과 Kamaz 간의 제휴는 현재 협상 중이며, 향후 몇 주 안에 결실을 맺을 수 있다. 이 브랜드는 2006년 파산 후 소멸했다. 오늘날에도 약 20만 대의 Moskvich 자동차가 남아 있으며, 그 중 4만 5천 대는 35년 이상 되었다.

이 브랜드는 소비에트 체제 아래에서 태어났으며, 당시 많은 다른 차들과 마찬가지로 저렴하고 신뢰성 있으며 튼튼한 차량이었다. 새로운 모델도 같은 원칙을 따르되 새로운 시대에 맞게 업데이트될 수 있을 것이다.