La Russie envisage de relancer la marque Moskvich après le départ de Renault du pays

La situation de la Russie est assez complexe. La communauté internationale réagit à la guerre en Ukraine par de fortes sanctions et des mesures commerciales et industrielles, notamment l’abandon des activités dans le pays. Renault fait partie des marques qui ont cessé de travailler en Russie et ont abandonné leurs installations sur place. Cela a conduit à la nationalisation de certaines de ses usines, qui vont servir à produire des véhicules d’origine 100 % russe.

La marque choisie est Moskvich, qui en russe signifie « originaire de Moscou ». Une marque qui a déjà fonctionné dans le pays pendant plusieurs années et qui va renaître avec un nouveau modèle actuellement en cours de conception. L’usine de Moscou a fabriqué des modèles de Ford depuis sa mise en service, il y a près de 100 ans, puis elle a commencé à produire des modèles Moskvich. La production de cette marque nationale a cessé lorsque Renault est entré sur le marché, et elle est restée ainsi jusqu’à présent.

Les conditions du retrait de Renault

Renault a vendu ses actions de l’usine à la mairie de Moscou pour 1 euro, un montant symbolique. Les actions du constructeur Avtotor ont également été vendues pour le même montant à un institut scientifique russe. Cela étant, la vente pourra être annulée dans six ans, de sorte que les portes ne sont pas fermées à Renault en Russie.

Le nouveau modèle russe

Selon le directeur de l’agence d’analyse Autostat, Sergei Tselikov, il faudra au moins deux ans et un investissement d’au moins un milliard d’euros pour concevoir un nouveau modèle. Ce premier modèle sera équipé d’un moteur thermique, ce qui place la mobilité électrique en second plan pendant cette première phase de conception.

Le principal partenaire technologique sera le constructeur de camions Kamaz. Le maire de Moscou, Sergei Sobyanin, a demandé au ministère russe du Commerce de s’approvisionner en matières premières et pièces auprès de fabricants russes, afin d’obtenir un véhicule entièrement national.

L’association entre la mairie de Moscou et Kamaz est en cours de négociation et pourrait porter ses fruits dans les prochaines semaines. La marque s’est éteinte en 2006, après une faillite. Aujourd’hui, il reste environ 200 000 voitures de la marque Moskvich, dont 45 000 ont plus de 35 ans.

Il s’agit d’une marque née sous le régime soviétique et, comme beaucoup d’autres voitures de cette époque, c’étaient des véhicules bon marché, fiables et robustes. Les nouveaux modèles pourraient suivre le même principe, mais mis à jour pour les temps modernes.