새로운 수동변속기와 신규 옵션을 갖춘 Porsche 911

수동이 좋을까요, 자동이 좋을까요? Porsche 선택이 쉽지 않습니다. 이제 Porsche 911 Carrera S 및 4S 모델에서 기본 장착된 8단 PDK 자동변속기의 대안으로 7단 수동변속기를 선택할 수 있습니다. 어떤 변속기를 선택하든 가격 차이는 없습니다.

이로써 원하는 고객은 수동변속기를 선택하여 클러치 페달을 계속 밟을 수 있습니다. 그렇다고 최대 성능을 끌어내기 위해 많은 노력을 기울일 필요는 없습니다. Porsche의 수동변속기에는 “힐앤토(punta-tacón)”를 자동으로 수행하는 기능이 포함되어 있습니다. 감속 시 가스 페달을 살짝 밟아 엔진 회전수를 약간 높여 기어 피니언의 동기화를 더욱 원활하게 해줍니다. 신형 Porsche 718 GTS 시승에서 확인했듯이, 이 시스템은 매우 훌륭하게 작동합니다.

7단 수동변속기와 함께 기본 제공되는 Sport Chrono 패키지

수동변속기를 선택하면 Sport Chrono 패키지와 Porsche Torque Vectoring 가변 토크 배분 시스템, 그리고 기계식 차동 제한 장치(LSD)도 기본으로 포함됩니다. 따라서 Porsche 911의 수동변속기 모델 가격은 이러한 장비를 별도로 구입해야 하는 자동변속기 모델과 동일합니다.

이처럼 수동변속기 Porsche 911 모델은 특히 서킷 주행을 계획한 운전자 중 더 강한 스포츠성과 순수한 주행 감각을 원하는 이들을 겨냥합니다. 이 모델에서는 압력 센서와 결합된 새로운 타이어 온도 표시기도 유용하게 느껴질 것입니다. 이는 Sport Chrono 패키지의 추가 기능으로, Porsche 911 Turbo S에서 처음 선보였습니다.

수동변속기를 장착한 Porsche 911 Carrera S Coupé는 PDK 변속기 버전보다 무게가 45kg 가볍습니다. 0에서 100km/h까지 가속은 4.2초가 걸리며, 최고 속도는 308km/h입니다.

새로운 선택 장비

PDK 변속기 모델의 경우, 911에는 이제 교통 상황을 감지하고 내비게이션 데이터를 고려하는 적응형 크루즈 컨트롤을 위한 새로운 예측 기능이 포함됩니다. 또한 모든 Porsche 911에 선택 사양으로 Smartlift 기능을 장착할 수 있습니다. 이 기능은 GPS 좌표로 미리 저장된 구간에 진입하면 전면부를 40mm 들어 올려, 예를 들어 턱이 높은 진입로나 가파른 경사로에서 차체 하부가 닿지 않도록 해줍니다.

그 밖의 새로운 선택 사양으로는 911 Turbo S에서 처음 선보인 930 가죽 패키지, 음향 차단 기능이 있는 경량 유리(4kg 이상 경량화), 그리고 앰비언트 라이트 디자인 패키지가 있습니다.

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