새로운 Africa Twin 2020은 더 강력해지고 1.084 cc 엔진을 탑재할 예정입니다.

새로운 Honda Africa Twin 2020은 훨씬 더 강력해질 예정이며, 10월에 열리는 도쿄 모터쇼에서 공개될 수도 있습니다.

Honda의 차세대 프리미엄 어드벤처 투어러인 차세대 Africa Twin은 1.084 cc의 배기량을 갖게 됩니다. 한 보고서 역시 2020 Africa Twin의 출력 향상을 확인해 주고 있습니다.

일부 소식통에 따르면, 호주에서 새로 진행된 규제 관련 발표를 통해 2020 Honda Africa Twin의 1.084 cc 엔진이 101 CV의 출력을 낼 것으로 확인되었다고 합니다. 이에 비해 현행 Honda Africa Twin의 998 cc 엔진은 94 CV의 출력을 냅니다. 기계적 변경뿐 아니라, 더 크고 강력해진 Honda Africa Twin은 여러 외관 변경도 받게 될 것입니다.

헤드라이트는 이제 카울에 완벽하게 통합되었습니다. 이 밖에도 프레임과 서브프레임이 새로워집니다. 다만 윈드스크린은 현재 모델보다 작아질 수 있습니다. 앞으로 시행될 Euro 5 배출가스 규제를 충족하기 위해, 2020 Honda Africa Twin은 더 큰 배기 카트리지도 장착하게 됩니다. 상위 어드벤처 스포츠 버전은 계속해서 더 큰 연료 탱크와 더 튼튼한 스키드 플레이트를 갖게 될 것입니다.

이제 직분사가 적용된 2020 Africa Twin

Honda Africa Twin은 배기가스를 더욱 줄이기 위해 직접 연료 분사도 적용받습니다. 디지털 계기판은 큰 변화 없이 유지될 것입니다. DCT는 해외에서는 계속 선택 사양이겠지만, 인도에서는 기본 사양이 될 것으로 보입니다.

Honda Africa Twin의 또 다른 매력적이면서도 실용적인 특징은 조절 가능한 시트 높이입니다. 이 기능은 MY2020 모델에도 적용될 것으로 기대됩니다. 또한 새 모터사이클에 키를 꽂지 않아도 시동이 걸리는 스마트 키가 적용되는 것도 보고 싶습니다.

2020 Africa Twin 외에도 Honda는 CBR1000RR의 업데이트도 진행하고 있습니다. 이 대표적인 스포츠 바이크는 V-TEC 기술을 탑재할 것으로 예상됩니다.

7월, Honda는 개선된 Africa Twin CRF1100L이 될 것으로 예상되는 새로운 “True Adventure” 모델을 보여주는 영상을 공개했습니다. 호주에서 새로 공개된 차량 인증 문서 덕분에, Honda Africa Twin 2020이 1084cc 엔진, 수동 또는 듀얼 클러치 변속기 중 선택 가능한 구성으로 제공되며, 일반형과 Adventure형 모두로 출시될 것임을 확인할 수 있습니다. 문서에 따르면 1084cc 엔진은 7500 rpm에서 101 hp를 내며, 이전 998cc 엔진은 94 hp로 인증되어 있습니다.

CRF1100L은 CRF1000L과 비슷한 스타일을 유지하며, 전면부는 더 空力적으로 보입니다. 듀얼 헤드라이트 디자인은 그대로지만, 이전 모델의 안경 같은 형태 대신 이제 카울에 더 통합되어 있습니다. 현행 Africa Twin은 헤드라이트 양쪽에 에어 인테이크가 있지만, 새 모델의 인테이크는 훨씬 작고 낮으며 카울 안쪽에 숨겨져 있습니다. 2020 Africa Twin의 윈드스크린은 이전 모델보다 작아 보이지만, Adventure 버전은 더 큰 스크린을 제공합니다.

Honda는 7월 말에 티저 영상을 공개했지만, 빠르면 10월 말 도쿄 모터쇼 전까지, 더 가능성이 높게는 11월 EICMA 전까지는 다른 티저 외에는 더 볼 수 없을 것 같습니다.