새로운 Audi Q8은 이미 개량되었습니다. ABT 덕분에 50 TDI 모델은 최대 330 CV까지 올라갑니다.

애프터마켓 분야는 자동차 애호가들 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있으며, 이들은 자신의 차량에 미학적으로나 기계적으로나 눈에 띄는 변화를 주고 싶어 합니다. 튜닝 분야의 주요 선구자 중 하나인 ABT는 최근 Audi Q8을 구입한 고객들의 수요를 최대한 빨리 충족시키고자 했습니다. 이 독일산 SUV는 네 개의 링 가족에 가장 최근에 합류한 모델이며, 출시된 지 한 달 조금 넘었음에도 이 튜너는 이미 엔진의 출력을 높이고 외관을 돋보이게 할 새로운 부품을 개발해 냈습니다.

지난달에도 말씀드렸듯이, 새로운 Audi Q8은 편안함과 스포티함을 거침없이 결합할 수 있는 매우 균형 잡힌 SUV로 소개됩니다. 하지만 ABT는 여기서 한 걸음 더 나아가고자 했습니다. 현재는 50 TDI 엔진만 제공되는 가운데, 이 독일 튜너는 그 심장부에 모든 노력을 집중해 마지막 한 조각의 출력까지 끌어내는 것을 목표로 했습니다.

외관에서는 표준 Audi Q8과 비교해 큰 변화를 찾기 어렵지만, ABT는 이 독일산 SUV의 스포티한 정신을 살리기 위해 새로운 공기역학 키트를 개발하고 있다고 밝혔습니다. 우선 싱글프레임 그릴 싱글프레임 등 검은색으로 전부 마감된 여러 요소를 확인할 수 있으며, 이는 22인치 신규 휠과 전용 디자인과 함께 구성되어 있습니다.

이렇게 ABT는 Audi Q8이 도달한 새로운 출력 수준에 더 잘 어울리는 외관을 구현해 냈으며, 이를 통해 이것이 평범한 차량이 아니라는 점을 알아차릴 수 있게 합니다. 이러한 전제 아래, 이 독일 튜너는 Audi의 새로운 SUV에 장착될 예정인 SQ8 및 RSQ8 변형 모델들을 충실하고 섬세한 방식으로 미리 보여주며, 이 모델들은 놀라운 성능을 약속합니다.

한편, 이 튜너는 디젤 심장을 가진 가상의 SQ8에 대한 자신의 비전을 보여줍니다. 개조된 SUV의 내부에는 출발점이 된 Q8 50 TDI에 생명을 불어넣는 것과 동일한 3.0리터 V6 엔진이 들어 있으며, 이 엔진은 286 CV와 600 Nm의 토크를 발휘할 수 있습니다. 그러나 ABT는 330 CV와 650 Nm의 토크를 끌어내는 데 성공했으며, 이 수치들은 새로운 Q8이 기본으로 제공하는 스포티한 성격을 더욱 강조할 것입니다.

이것이 ABT가 말하는 방식입니다. 곧 Audi Q8에 대한 더 중요하고 눈에 띄는 개조를 보게 될 것이라는 뜻이죠. 두 가지 새로운 엔진을 얹을 준비가 되어 있는 모델입니다. 이러한 전제 아래, 네 개의 링을 단 새로운 SUV의 더 성급한 고객들은 한층 과격한 성능을 누릴 수 있으며, 더 강력한 변형 모델이 나올 때까지 지루하게 기다릴 필요가 없어집니다.

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