새로운 Citroën C3 Aircross가 가솔린 및 전기 엔진과 함께 스페인에서 이미 출시되었습니다

Citroën은 경쟁이 치열한 B-SUV 세그먼트에서 입지를 강화하고 있습니다. 몇 달 전 공개되어 이미지와 탑재 기술 모두를 혁신한 새로운 C3 Aircross와 그 전기 버전인 ë-C3 Aircross가 이제 스페인 대리점에 도착했습니다. 이에 새로운 C3 Aircross가 제공하는 것이 무엇인지 자세히 살펴보겠습니다.

C3 Aircross는 Stellantis 그룹이 다른 모델에도 사용하는 Smart Car 플랫폼을 기반으로 합니다. 방금 공개된 Opel Frontera 등이 이 플랫폼을 사용하며, 이를 통해 C3는 단순한 소형차에서 벗어나 길이가 4.390 mm에 이를 만큼 커졌습니다. 외관은 완전히 바뀌었으며 프랑스 브랜드의 새로운 디자인 방향을 따릅니다. 수직적인 느낌을 주는 전면부, 여러 개의 주름, 뚜렷한 선, 그리고 세 개의 구역으로 이루어진 새로운 복합 헤드램프 덕분에 공격적인 인상을 줍니다. 후면은 특히 램프 부분에서 전면과 비슷하며, 더 큰 SUV에 가까운 이미지를 줍니다.

새로운 Citroën C3 Aircross의 실내는 대시보드 디자인에서 미니멀리즘이 두드러집니다. 버튼이 거의 없으며, 최상위 사양을 선택하면 대부분의 기능을 인포테인먼트 시스템으로 통합해 10.25인치 터치스크린을 활용할 수 있습니다. 하위 사양을 선택하면 스마트폰을 올려 인포테인먼트 시스템 기능을 수행하게 하는 Smartphone Station이 제공됩니다. 제가 나이가 들어서일지 모르지만, 자동차 가격을 낮추기 위해 기다리고 있는 기술이 이런 것이라면, 저는 바늘, 계기판, 버튼이 가득한 아날로그 계기판이나, 그보다 더 거슬러 올라가 Citroën이 진짜 자동차를 만들던 1990년대와 2000년대의 Citroën을 택하겠습니다.

기본 사양의 C3 Aircross를 선택하는 사람들의 장점은 그 “화면”을 원하는 곳 어디든 가져갈 수 있다는 것입니다. 또한 차체가 커진 만큼 넓은 공간감을 얻을 수 있으며, 특히 5인승 버전에서 그 장점이 큽니다. Citroën은 B-SUV도 7인승일 수 있다는 아이디어를 실현했고, 해당 버전에서는 실제로 7인승을 제공합니다.

그런데 제가 지금까지 말한 것은 사양에 따라 Citroën C3 Aircross에서 발견되는 여러 우스운 점들이고, 아직 사양이 무엇인지는 말하지 않았습니다. 사양은 두 가지뿐입니다. C3 Aircross를 선택하든 ë-C3 Aircross를 선택하든 특정 기능을 제외하면 동일합니다. 첫 번째이자 기본 사양은 YOU이며, 기본 장비로 다음 항목들이 포함됩니다:

• “Titanite” 휠캡이 있는 17인치 스틸 휠
• LED 전면 라이트 그룹
• 헤드업 디스플레이
• Smartphone Station
• 직물 시트
• 충전 제어 장치(ë-C3 Aircross)
• 에어백 6개
• 전자식 주차 브레이크(ë-C3 Aircross)
• Citroën Advanced Confort 서스펜션
• 후방 주차 센서
• 에어컨
• 라이트 센서
• 속도 제한기가 있는 크루즈 컨트롤
• 능동 안전 브레이크
• 의도하지 않은 차선 이탈 능동 경고
• 교통 표지 인식
• 운전석 높이 조절
• 전면 전동 유리창

두 번째 사양은 MAX라고 부르며, 위의 모든 항목에 다음과 같은 기본 장비가 추가됩니다:

• 17인치 알루미늄 휠
• LED 3D 후면 램프
• 후면 틴티드 유리
• 투톤 루프
• 루프 레일
• TEP와 결합된 직물 시트
• 가죽 감싼 스티어링 휠
• 10.25인치 터치스크린이 있는 3D 내비게이션 시스템
• Apple CarPlay 및 Android Auto 연결
• 무선 충전
• 전자 변색 실내 백미러
• 2단 높이 조절이 가능한 트렁크 바닥
• 온도 사전 조절(ë-C3 Aircross)
• Citroën Advanced Confort 시트
• 에어컨디셔너
• 레인 센서
• 전동 접이식 외부 백미러
• 후면 전동 유리창
• 전면 주차 센서
• 후방 시야 카메라
• 사각지대 감지기

기계적인 측면에서, 출시 시점부터 Citroën C3 Aircross는 100 CV 가솔린 터보 엔진과 6단 수동 변속기를 갖춘 3기통 엔진으로 제공됩니다. 이후에는 48V 마일드 하이브리드 변형 모델이 합류하는데, 이는 역시 3기통인 1,200cc 엔진을 사용하며 136 CV의 출력을 내고 e-DCT 자동 변속기와 결합됩니다.

한편, ë-C3 Aircross도 이미 판매 중이며, 전기 모터는 113 CV의 출력을 내고 44 kWh LFP 배터리를 탑재해 이론상 300킬로미터 이상의 주행거리를 제공합니다. 다만 아직 WLTP 사이클 승인이 남아 있으므로 ‘이론상’이라고 표현합니다. 최고 속도는 145 km/h이며, 급속 충전을 사용하면 약 26분 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있고, 표준 교류 충전으로는 같은 비율에 약 4시간 이상이 걸립니다. Citroën은 이후 더 큰 용량의 배터리를 선택 사양으로 제공해 주행거리를 400킬로미터 이상으로 늘릴 것이라고 확인했습니다.

새로운 Citroën C3 Aircross는 이미 스페인에서 가솔린 엔진 기준 18,990유로부터 판매되며, ë-C3 Aircross는 26,490유로부터 시작합니다.