새로운 Maserati GranTurismo: 최대 760 CV의 세 가지 버전과 독보적인 DNA를 지닌 디자인

Jaime Avilés 3 October 2022 3 min.

트라이던트 브랜드의 인기 쿠페가 490 CV와 550 CV의 두 가지 가솔린 버전과, 최대 760 CV를 내는 완전 전기 버전인 Folgore 버전으로 출시됩니다

브랜드의 가장 상징적인 모델 중 하나인 Maserati GranTurismo의 기원은 75년 전으로 거슬러 올라갑니다. 당시 시대를 앞선 쿠페 바디와 디자인을 갖춘 Maserati A6 1500이 등장했고, 이 모델은 3500 GT, 5000 GT, Sebring 등 여러 전설적인 모델의 시초가 되었습니다.

이제 트라이던트 브랜드는 GranTurismo 쿠페의 최신 세대를 공개했습니다. 스포츠카의 뛰어난 성능과 장거리 주행에 적합한 편안함을 결합한 차량을 만든다는 목표 아래, 새로운 GranTurismo Folgore는 브랜드 최초의 100% 전기 추진 시스템을 탑재한 차량이 되는 역사적인 순간을 맞이했습니다.

연속성을 지닌 디자인

디자인부터 살펴보면, Maserati은 이전 세대의 많은 특징을 유지하기로 결정했습니다. 출시 15년이 지난 지금도 여전히 현대적이고 시대를 초월한 모습을 보여주는 모델입니다. 긴 보닛, 휠 아치가 뚜렷한 측면, 많이 기울어진 A 필러가 있는 날렵한 캐빈, 높고 근육질의 힙 라인이 특징입니다.

정면에서 보면, 새로운 쿠페에는 MC20과 매우 비슷한 형태의 새로운 헤드램프가 적용되었고, 중앙에 트라이던트가 삽입된 대형 그릴과 두 개의 홈이 있는 보닛이 매우 공기역학적인 인상을 줍니다.

측면에는 브랜드 특유의 사이드 벤트와 C 필러의 트라이던트가 빠질 수 없으며, 평평하게 매립된 도어 핸들과 뒤축용 21인치, 앞축용 20인치의 새로운 휠이 새로운 GranTurismo의 부드러운 라인을 한층 세련되게 만듭니다.

후면에서는 수평으로 배치된 날카로운 LED 테일램프, 작은 스포일러, 그리고 Trofeo 버전의 네 개의 배기구 및 중앙에 통합된 스포티한 디퓨저가 주인공이 되어 이 모델의 매력적인 이미지를 완성합니다.

실내는 아직 공개되지 않았습니다

새로운 GranTurismo의 실내에 대해서는 현재 Maserati intelligent Assistant(MIA) 시스템이 탑재된다는 것만 알려져 있습니다. 이 시스템은 12.3인치 중앙 디스플레이, 8.8인치 보조 디스플레이, 12.2인치 완전 디지털 계기판으로 구성됩니다.

Maserati은 실내의 “통합 사운드 경험”을 강조하고 싶어 합니다. 이는 V6 Nettuno 엔진 또는 Folgore의 전기 모터(Maserati Innovation Lab의 작품)가 내는 특유의 사운드로 구성됩니다. 새로운 GranTurismo에는 19개의 스피커와 최대 1,195 W 출력의 3D 사운드를 갖춘 Sonus faber 3D 몰입형 사운드 시스템도 탑재됩니다.

두 가지 가솔린 버전과 하나의 완전 전기 버전

GranTurismo 라인업은 3.0리터 및 490 CV의 V6 Nettuno Twin Turbo 엔진을 탑재한 Modena 버전, 동일한 엔진이지만 550 CV를 내는 Trofeo 버전, 그리고 마지막으로 92.5 kWh 배터리와 Fórmula E 기술이 적용되어 최대 760 CV를 내는 Folgore 버전으로 구성됩니다. 이 버전은 0에서 100 km/h까지 단 2.7초 만에 가속할 수 있습니다.

현재 Maserati은 가격, 전시장 출시 일정, 실내에 대한 세부 정보를 공개하지 않기로 했으므로, 더 많은 정보가 나올 때까지 기다려야 합니다.