새로운 Volkswagen 골프 GTi가 움직이는 모습으로 어떤 사운드를 내는지 들어보세요

2020년은 자동차 분야의 중요한 신차 소식으로 가득할 것으로 기대되었고, 지금 우리가 겪고 있는 상황에도 불구하고 그 약속은 지켜지고 있습니다. 그중 하나가 새로운 Volkswagen 골프 GTi입니다. 이 모델은 해당 세그먼트뿐만 아니라 전 시대를 통틀어 가장 상징적이고 유명한 모델 중 하나입니다. 지금쯤이면 이 스포츠 컴팩트 모델에 대해 훨씬 많은 세부 정보를 알고 있어야 하겠지만, 현재로서는 영상 속 사운드로 만족해야 합니다. 이 사운드는 오늘날 이런 특성의 자동차에서 가장 중요하게 평가받는 요소 중 하나입니다.

엄격한 배출가스 규제로 인해 배기량과 성능이 줄어들었고, 그에 따라 스포츠 성향 엔진이 내는 사운드 역시 약해졌습니다. 일곱 번째 세대 골프의 마지막 시기에도 이미 사운드가 줄어드는 것을 경험했지만, 독일 제조사는 이번 신형에서 역경 속에서도 그 명성을 지키려고 노력했습니다.

영상이 대부분의 경우 자동차 사운드를 제대로 담아내지 못하는 것은 사실이지만, 이 새로운 골프 GTi의 사운드 트랙은 다소 아쉬움을 남깁니다. 이전 세대에서는 4기통 엔진 특유의 사운드와 함께, 낮고 거친 톤과 변속 시 터지는 배기음이 어우러져 중독성 있는 매력을 느낄 수 있었습니다.

그런데 이 모든 특징이 새로운 골프 GTi에서는 사라진 것으로 보입니다. 이 모델은 특정 규제를 받게 되어, 많은 오너들이 애프터마켓 배기 시스템을 선택하게 될 가능성이 큽니다. 결국 둘 중 하나입니다. 영상의 운전자가 볼프스부르크의 응석받이 아이를 간지럽혀 천사처럼 노래하게 만들지 못했거나, 아니면 실제로 모든 면에서 더 차분해진 사운드를 마주하고 있는 것입니다.

그럼에도 불구하고 새로운 GTi의 배기음이 우리가 원했던 만큼 조화롭지는 않더라도, 스포츠 컴팩트 모델다운 성능을 간과해서는 안 됩니다. 독일 제조사의 엔지니어들은 다시 한번 익숙한 4기통 2.0 TSI 엔진을 선택했고, 이번에는 이 엔진이 245CV를 생산합니다. 이 수치는 이전 유출 정보에서 미리 알려진 것처럼 다른 버전에서는 더 높아질 것입니다.

https://youtu.be/yyzw0iVmISg

그래도 우리는 새로운 골프 GTi에게 판단을 잠시 유보하겠습니다. 이 모델의 사운드, 주행 성능, 품질 및 성능은 실제 주행 상황에서 엄격하게 평가받아야 합니다. 동시에 TCR 및 R 버전도 있을 것이라는 점을 잊지 말아야 합니다. 이 버전들은 더 강력한 출력으로 주행의 재미를 더할 뿐만 아니라 더 거친 사운드도 함께 선사할 것입니다.

이 차량의 제원

해치백Volkswagen Golf28 버전 · 24,450 €부터